基于CFD及FEM的某分水口拦漂导流设备性能分析

发布时间：2024-02-28 02:25

　　为了研究多孔板的流体动力性,借助多孔介质模型、Darcy定律和最小二乘法搭建了可计算的复杂透水导流板的CFD数值计算模型,并分析了多孔介质模型和实体孔板模型的异同,对比显示:采用多孔介质模型具有一定的合理性和可行性。在此基础上,构建了包含多孔介质模型的全尺寸分水口渠道流固耦合模型,数值计算结果表明:支撑桁架能够满足强度的要求;最大位移为3.25 mm,能够保证多孔透水导流板的平整性。分水口中回流区的存在,使该拦漂导流设备在阻拦一定体积的污物进入分水口的同时,还具有一定的自清洁能力。

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【部分图文】：

图1拦漂导流装备组成

该装备主要由主支撑框架、透水导流板(位于主支撑框架上方)、框架举升机构、浮箱式抽排水起升系统、下河斜梯等5大部分组成,如图1所示。主支撑框架(桁架)和透水导流板为拦漂导流装备的核心构件,既可以将体积较大的漂浮物拦截下来,又可以利用主渠道巨大的水流冲击作用将拦截下来的漂浮物冲到主渠....

图2透水导流板冲孔分布情况

该机械设备采用的透水导流板厚度为3mm,冲孔孔径为10mm,冲孔分布如图2所示,冲孔率为26.5%。设备安装段的渠道采用0.05倍的缩比模型,装配1∶1的多孔透水导流板,总模型如图3所示,主干渠的上游入口为速度入口,大小分别设定为0.50、0.75、1、2、3、4、5、6、7....

图3透水导流板阻力计算模型

图2透水导流板冲孔分布情况4.2数值模型参数的设定

图4Δp与v的拟合曲线

表1不同入口流速下的压差v/(m·s-1)0.500.751.002.003.004.005.006.007.008.00Δp/Pa1.233.247.0634.3081.31150.86245.28367.90511.71681.9....

本文编号：3913325