汽轮机侧电力系统稳定器的设计与实现

发布时间：2017-08-07 00:09

  本文关键词：汽轮机侧电力系统稳定器的设计与实现

  更多相关文章： 低频振荡 电力系统稳定器 结构设计 仿真研究 实现方案

【摘要】：随着电网规模的增大,其运行方式也变得越来越复杂,电力系统中低频振荡现象频繁发生。关于电力系统低频振荡的原因主要有两种:一种是目前被广泛接受的负阻尼型,另一种就是强迫共振型。对于系统弱阻尼引起的低频振荡,比较常用的抑制低频振荡的措施有加装电力系统稳定器、静止补偿器及高压直流输电(HVDC)。但是,对于汽轮机侧引起的强迫共振型低频振荡还没有比较有效的抑制措施。本文从理论上分析了励磁系统侧电力系统稳定器(EPSS)及汽轮机侧电力系统稳定器(GPSS)抑制低频振荡的原理;根据GPSS抑制低频振荡的原理以及电力系统稳定器的经典相位补偿法,提出了汽轮机侧电力系统稳定器的设计思路,同时,通过理论分析以及仿真实验研究了该GPSS的参数整定方法;基于本文设计的汽轮机侧电力系统稳定器,利用MATLAB平台在单机无穷大系统以及两机五节点电力系统仿真模型上对GPSS抑制低频振荡的有效性进行了验证;同时,在确定了该GPSS有效性的基础上,分别通过理论分析以及仿真研究确定了该GPSS抑制低频振荡的频率响应边界;同时,通过对比分析该GPSS用于现场实际时各种实现方法的优缺点,最终介绍了GPSS作为外挂型式时各元器件的实现方案,为该汽轮机侧电力系统稳定器在电厂中的实际应用做了准备工作。
【关键词】：低频振荡 电力系统稳定器 结构设计 仿真研究 实现方案
【学位授予单位】：华中科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TM712
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 1 绪论8-15
• 1.1 研究背景和意义8-9
• 1.2 国内外研究现状9-13
• 1.3 本文主要工作13-15
• 2 电力系统稳定器抑制低频振荡的原理15-28
• 2.1 电力系统模型15-18
• 2.2 低频振荡机理18-21
• 2.3 EPSS抑制低频振荡的原理21-24
• 2.4 GPSS原理及其优点24-26
• 2.5 本章小结26-28
• 3 汽轮机侧电力系统稳定器的设计28-34
• 3.1 GPSS的结构设计28-30
• 3.2 控制环节中参数的设计30-32
• 3.3 本章小结32-34
• 4 基于MATLAB平台的GPSS性能模拟34-61
• 4.1 汽轮机调速系统仿真建模34-37
• 4.2 基于单机无穷大系统的仿真分析37-39
• 4.3 基于两机五节点电力系统的仿真分析39-45
• 4.4 频率响应边界研究45-60
• 4.5 本章小结60-61
• 5 汽轮机侧电力系统稳定器的实现61-67
• 5.1 实现方法介绍61-62
• 5.2 基于外挂型式的GPSS的实现62-66
• 5.3 本章小结66-67
• 6 总结与展望67-69
• 6.1 总结67-68
• 6.2 展望68-69
• 致谢69-70
• 参考文献70-74
• 作者在攻读硕士学位期间参与的研究工作74

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本文编号：632015