动车组高压隔离开关电极结构优化

发布时间：2017-08-16 02:17

  本文关键词：动车组高压隔离开关电极结构优化

  更多相关文章： 动车组 高压隔离开关 结构优化 电场强度分布 耐压试验 风洞试验

【摘要】：国内外针对动车组高压系统绝缘特性研究甚少,分析动车组隔离开关电场分布并选择结构合理的电极参数,对动车组安全、稳定运行具有重要的工程意义。因此基于仿真分析和实验研究相结合的方法开展动车组隔离开关高压侧电极结构优化策略研究。建立动车组隔离开关3维模型,分析高压端电极结构优化前后复合绝缘子电位、电场分布变化趋势。仿真分析电极结构参数(环半径R,管半径r)对电位、电场分布的影响。实验比较电极结构优化前后耐压性能变化趋势,在高速风洞试验室验证了优化后的电极机械连接可靠性。研究结果表明,现有动车组隔离开关高压端电极边缘存在明显的棱角,复合绝缘子伞裙四周电位分布不均匀。优化后的电极可有效降低电位梯度,优化后的轴向及沿面电场强度最大值小于0.45 kV/mm。结构优化后的隔离开关工频、雷电冲击耐压值及机械强度均满足要求。
【作者单位】： 华北电力大学河北省输变电安全防御重点实验室;中国电力科学研究院;南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司;
【关键词】： 动车组 高压隔离开关 结构优化 电场强度分布 耐压试验 风洞试验
【基金】：国家自然科学基金(51207055) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2015XS113)~~
【分类号】：U266;TM564.1
【正文快照】： 3.南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司,青岛266111)——0引言动车组因其运行速度快、输运能力强、安全舒适度高而成为人们中短途出差、旅行的首选交通工具。动车组是高速铁路网的核心组件,其安全、可靠运行对我国高铁技术在国际、国内的品牌影响至关重要。车顶绝缘子是动车

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