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开关磁阻电机转矩脉动抑制的研究

发布时间:2017-08-17 16:10

  本文关键词:开关磁阻电机转矩脉动抑制的研究


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【摘要】:近年来随着电力电子和微处理器等技术的发展,基于开关磁阻电机的电力拖动系统受到了国内外学者的广泛关注。它具有维护简单、可靠性强、成本低和调速范围广等优点,在航空、汽车等苛刻应用场合得到了大量应用。但开关磁阻电机也有很多问题影响其更进一步的应用,如运行中产生的转矩脉动现象。传统的开关磁阻电机控制方法虽然能够实现较好的调速和转矩控制,但仍存在着较大的转矩脉动。 针对这一问题,本文首先对开关磁阻电机进行数学建模,但由于电机本身带有很强的非线性和强耦合,无法用线性方程或者坐标变换的方法精确描述出电机的电磁特性,因此本文选择了一种快速建模的方法,通过实测的数据运用拟合近似的方法得到了电机的电磁特性。针对转矩脉动,首先借鉴了交流调速中广泛应用的直接转矩控制(Direct Torque Control)思想,结合开关磁阻电机控制器的开关状态,选择适宜的电压矢量,对转矩进行直接控制,采用Matlab/simulink组件进行了对比仿真,可以发现DTC能有效地减小转矩脉动,但其运行中会产生较大的负转矩,制约了其适用范围。 在DTC的基础上,考虑对角度进行控制,从而减小负转矩的产生,得到了瞬时直接转矩控制(Direct Instantaneous Torque Control)。该方法对转矩直接进行控制,并根据转子所处的位置对转矩采用不同的滞环控制,可以实现很好的转矩控制效果。加入转矩分配(Torque Sharing Function)对转矩给定进行优化,仿真验证了DITC控制的性能。讨论了关断角度对效率的影响,存在最优的关断角度实现效率最大,但由于非线性无法得到准确的关系式,只能通过实验的方法得到后以供后续运行查表使用。 最后搭建了实验测试平台,拖动单元使用7.5kW的三相12/8开关磁阻电机,负载使用涡流测功机。功率变换器采用不对称半桥结构,核心控制芯片采用带有浮点运算单元的TMS320F28335.最后通过实验得到了电机各项性能,并对比DITC与VC的动静态性能。
【关键词】:开关磁阻电机 数学模型 直接转矩控制 改进直接瞬时转矩控制
【学位授予单位】:浙江大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:TM352
【目录】:
  • 致谢5-6
  • 摘要6-7
  • Abstract7-12
  • 第一章 绪论12-22
  • 1.1 引言12-13
  • 1.2 SRM的发展现状及趋势13-17
  • 1.2.1 SRM发展概况13
  • 1.2.2 SRM特点和研究方向13-17
  • 1.3 选题背景及意义17
  • 1.4 本文主要研究内容17-18
  • 参考文献18-22
  • 第二章 SRM系统的构成及基本控制策略22-36
  • 2.1 SRM系统的基本构成和运行原理22-24
  • 2.1.1 SRM系统的构成22
  • 2.1.2 SRM的运行原理22-23
  • 2.1.3 功率电路的基本拓扑结构23-24
  • 2.2 SRM的数学建模24-28
  • 2.3 SRM的传统控制方法28-32
  • 2.4 SRM的模糊自适应简化控制32-34
  • 2.5 本章小结34
  • 参考文献34-36
  • 第三章 SRM的直接转矩控制36-52
  • 3.1 DTC的基本数学模型36-37
  • 3.2 电压矢量的选择37-42
  • 3.2.1 开关状态定义37-39
  • 3.2.2 磁链调节39-40
  • 3.2.3 转矩调节40-41
  • 3.2.4 开关表41-42
  • 3.3 仿真验证42-50
  • 3.3.1 仿真模型的建立42-45
  • 3.3.2 DTC仿真验证45-50
  • 3.4 本章小结50-51
  • 参考文献51-52
  • 第四章 SRM的直接瞬时转矩控制52-70
  • 4.1 开关磁阻电机的DITC控制52-62
  • 4.1.1 DITC基本控制原理52-55
  • 4.1.2 仿真验证55-62
  • 4.2 基于转矩分配的DITC控制62-65
  • 4.2.1 基于转矩分配的DITC原理62-64
  • 4.2.2 仿真验证64-65
  • 4.3 系统关断角度的选择65-68
  • 4.4 本章小结68
  • 参考文献68-70
  • 第五章 实验平台软硬件设计70-90
  • 5.1 实验平台系统70-76
  • 5.1.1 负载测试模块70-71
  • 5.1.2 控制模块71-76
  • 5.2 软件结构设计76-80
  • 5.3 电机性能测试80-83
  • 5.3.1 电机参数测量80-81
  • 5.3.2 电机静态特性测量81-83
  • 5.4 DITC实验验证83-88
  • 5.4.1 DITC性能验证83-87
  • 5.4.2 DITC与基于TSF的DITC性能对比87-88
  • 5.5 本章小结88-89
  • 参考文献89-90
  • 第六章 总结与展望90-92
  • 本文的主要结论与创新点90-91
  • 后续工作91-92
  • 攻读硕士学位期间科研成果92

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号:689894

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