P-H-H齿轮箱动力学影响研究

发布时间：2017-09-04 13:35

  本文关键词：P-H-H齿轮箱动力学影响研究

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【摘要】：针对风力发电机组传动链出现的动态载荷问题,利用柔性多体动力学法对风力机进行参数化建模。运用叶素动量定理对叶片的气动载荷进行研究,并考虑叶尖损失、风剪切、塔影效应,分别建立简单齿轮箱和P-H-H(一级行星+二级平行轴齿轮传动)齿轮箱模型。以某2.5 MW风力机为例,对两种齿轮箱模型载荷进行对比,得出在正常发电的情况下,两种模型的载荷基本相同;但在紧急停车和掉网工况中,P-H-H齿轮箱模型的载荷较大。最后运用信号谱分析,发现在正常发电情况,齿轮箱输入轴频率小于5 Hz,但在紧急停车工况中,则会出现大量高频成分。
【作者单位】： 东北大学机械工程与自动化学院;东北大学理学院;沈阳工业大学风能技术研究所;
【关键词】： 风力发电机组 动力学 齿轮箱 信号谱
【基金】：国家自然科学基金(51275081) 辽宁省科技创新重大专项(201303004)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 0 引言 为了满足风电齿轮箱20 a的设计寿命要求,其可靠性需高于其他工业领域,近年来齿轮箱的可靠性明显提高,但情况仍不乐观[1]。根据Wind Stats Newsletter的报告显示,在风力机12815 h的故障时间中,齿轮箱的故障有6513 h[2]。因此提高齿轮箱的可靠性,是降低风场运行维护成本

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4 通讯员 徐哲　记者 刘晓东;泰隆核电齿轮箱融入全球产销网[N];江苏经济报;2010年

5 记者 夏元 实习生 周q，

本文编号：791842