新形势下备用容量配置相关问题研究
发布时间：2017-09-10 02:18
本文关键词：新形势下备用容量配置相关问题研究
【摘要】：电网运行备用是保证电网安全、优质经济运行必不可少的技术手段。我国已基本形成大区电网互联、特高压交直流、远距离大容量输电的格局。大规模新能源的接入、大容量交直流传输通道的投运等因素使得电网运行方式的不确定性日益突出,同时受节能减排、供电可靠性等方面的影响,系统的备用配置方法面临新的挑战,而另一方面,需求侧响应(特别是大规模电动汽车)给备用配置提供了新的手段。本文针对新形势下备用容量配置相关问题进行研究,研究工作侧重于以下几方面：(1)基于成本效益的含风电系统备用容量优化方法研究。考虑风电、负荷预测误差及机组强迫停运等不确定性因素,基于蒙特卡罗法评估了风电并网后系统可靠性状况,以发电成本、备用成本、缺电损失成本最小为目标函数,建立了基于成本效益的含风电系统最优备用求解模型和流程,并仿真验证所提方法的合理性。(2)电动汽车充放电对备用配置影响研究。考虑电动汽车分时充电,放电特性对其负荷曲线的影响,建立电动汽车充放电行为的仿真模型,研究电动汽车并网对系统可靠性及发电侧备用的影响。通过算例仿真表明：考虑电动汽车并网后的放电特性,可提高系统可靠性,电动汽车接入电网提供V2G备用可减少发电侧备用容量,并且在经济上是可行的。(3)互联电力系统备用共享及调用问题研究。首先考虑互联系统存在共享备用,可实现故障情况下区域间的功率支援,以实际系统为例,对备用共享案例进行分析。其次研究直流故障下,一次调频备用的调用,采用暂态仿真和潮流仿真方法,对断面潮流对备用调用的约束进行研究。最后分析了各省市旋转备用的分配对备用调用的影响。研究表明：考虑备用共享能够保证系统安全稳定,合理分配和调用各区域备用有利于系统安全经济运行。
【关键词】：备用 风力发电 电动汽车 互联电网
【学位授予单位】：南京师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TM732
【目录】：
- 摘要3-4
- Abstract4-8
- 第1章 绪论8-18
- 1.1 研究背景与意义8-10
- 1.2 国内外研究现状10-17
- 1.2.1 电力系统备用概述10-12
- 1.2.2 大规模风电接入对备用的影响12-14
- 1.2.3 电动汽车接入对备用的影响14-16
- 1.2.4 电网互联对备用的影响16-17
- 1.3 本文主要工作17-18
- 第2章 基于成本效益的含风电系统备用容量优化方法研究18-34
- 2.1 引言18
- 2.2 风电并网后电力系统可靠性评估18-25
- 2.2.1 可靠性评估方法及指标18-19
- 2.2.2 考虑风电接入的系统可靠性仿真模型19-22
- 2.2.3 算例分析22-25
- 2.3 基于成本效益求解最优备用容量25-33
- 2.3.1 数学模型25-27
- 2.3.2 最优备用求解流程27-28
- 2.3.3 算例分析28-33
- 2.4 本章小结33-34
- 第3章 电动汽车充放电对备用配置影响研究34-44
- 3.1 引言34
- 3.2 电动汽车入网分析34-36
- 3.2.1 电动汽车接入电网的影响分析34-35
- 3.2.2 电动汽车提供备用服务分析35-36
- 3.3 考虑电动汽车充放电行为的备用配置研究36-43
- 3.3.1 电动汽车充放电行为仿真建模36-39
- 3.3.2 电动汽车接入电网可靠性分析39-41
- 3.3.3 电动汽车充放电对备用配置影响41-43
- 3.4 本章小结43-44
- 第4章 互联电力系统备用共享及调用问题研究44-56
- 4.1 引言44
- 4.2 互联电网备用共享分析44-46
- 4.2.1 互联电网备用共享思路44-45
- 4.2.2 华东电网备用共享案例分析45-46
- 4.3 互联电网一次调频备用调用46-55
- 4.3.1 一次调频备用调用仿真研究47-48
- 4.3.2 华东电网一次调频调用仿真48-49
- 4.3.3 华东电网备用调用断面潮流约束49-53
- 4.3.4 各省市旋转备用分配对备用调用的影响53-55
- 4.4 本章小结55-56
- 第5章 结论与展望56-58
- 5.1 结论56-57
- 5.2 展望57-58
- 参考文献58-63
- 在读期间发表的学术论文及研究成果63-64
- 致谢64
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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本文编号：824147
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