基于超级电容SOC的复合电源能量管理研究

发布时间：2017-09-21 21:36

  本文关键词：基于超级电容SOC的复合电源能量管理研究

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【摘要】：混合动力汽车用蓄电池-超级电容组成的复合电源(HES)中超级电容工作状态对蓄电池寿命及HES高效工作至关重要。现有的HES能量分配控制策略普遍存在超级电容回收制动能量不充足,从而难以维持其适时放电的问题。针对现有的HES能量分配控制策略做了相应改进,在原有能量分配控制策略中加入了超级电容荷电状态(SOC)平衡约束条件。在汽车仿真软件Advisor上搭建了HES仿真模型,对其系统性能进行了仿真,结果显示了提出的能量分配控制策略能极大地提高超级电容放电时间,实验结果与仿真结果相吻合。这表明以超级电容SOC平衡为约束的复合电源控制思想的可实践性与优越性。
【作者单位】： 江苏大学电气信息工程学院;南京工程学院电力工程学院;
【关键词】： 复合电源 超级电容 荷电状态
【基金】：江苏大学大学生科研立项资助项目(13A543,13A528)~~
【分类号】：U469.7;TM912;TM53
【正文快照】： l引言 超级电容功率密度大、充放电速X1和可大电流放电,若将蓄电池-超级电容分别作为主辅电源并联使用,可解决蓄电池峰值功率输出不足的缺点,提高混合动力汽庿动力性能%目前研究主要集中在如何让超级电容高效、充分吸收电动机制动时输出的能量丨31。但在能s回收不充足且壚起停

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本文编号：897033