热电联供蝶阀抽汽管路抽汽特性分析

发布时间：2017-09-25 11:57

  本文关键词：热电联供蝶阀抽汽管路抽汽特性分析

  更多相关文章： 热电联供 蝶阀 抽汽 流场 开度

【摘要】：在热电联产汽轮机,尤其是汽轮机供热改造工程应用中,一般采用在中低连通管路中布置抽汽蝶阀的方法来实现从主管路中抽取用户所需的蒸汽,通过调整蝶阀的开度来满足抽汽的流量和压力要求。然而,在工程实践中,常常无法从汽轮机中抽取到符合参数(压力/流量)要求的蒸汽,甚至即便蝶阀全关也无法从汽轮机中抽取所需压力和流量参数水平的蒸汽。在某些蝶阀管路中,由于蝶阀部分开度下的流动分离,在蝶阀后部产生高度不稳定运动的旋涡结构,可能会引起整个管路结构的振动及噪声辐射,不利于系统的安全管理。因此,在本论文研究中,以300MW等级热电联供汽轮机中低压连通管抽汽管路的抽汽能力及安全性问题为例,考虑到蝶阀区域流动较为复杂,主要实施了采用计算流体力学手段对中低压连通管抽汽蝶阀管路区域进行三维建模分析,并对此三维模型进口及出口管路采用一维模型进行分析,最终形成了从一维到三维再到一维混合模型,有效模拟并分析其是否能够满足用户的抽汽要求。模拟计算了四个典型工况在抽汽压力满足要求的情况下,预测不同抽汽工况下所需的蝶阀开度大小,以及管路内的流场状况。并对蝶阀安装位置进行对比分析。改进后的管路中蝶阀前的流场有很大的优化,但低压缸进口处流场湍动能增大。最后,通过本论文的研究,采用一维—三维—一维混合模型计算分析方法,可适用于各种多进口、多出口的汽轮机连通管蝶阀抽汽管路研究。通过对实际案例的计算分析,找出了实际工程中无法从汽轮机中抽取到符合参数要求的蒸汽的根本原因。为后期合理的制定抽汽方案、蝶阀的控制要求及布置的改进措施提供数据支持和理论依据。
【关键词】：热电联供 蝶阀 抽汽 流场 开度
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TM621
【目录】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 第一章 绪论9-16
• 1.1 研究背景9-12
• 1.2 蝶阀流动国内外研究现状12-15
• 1.3 课题的目标和规划15-16
• 第二章 蝶阀抽汽管路蒸汽流量分配计算原理16-32
• 2.1 数值模拟计算原理16-21
• 2.2 计算研究对象21-23
• 2.3 边界条件23-30
• 2.4 计算原理和研究方法30-31
• 2.5 本章小结31-32
• 第三章 蝶阀抽汽管路流动计算32-46
• 3.1 蝶阀通流能力分析32-37
• 3.2 管路流场分析37-44
• 3.3 本章小结44-46
• 第四章 蝶阀布置改进及其效果评估46-50
• 第五章 总结与展望50-52
• 参考文献52-54
• 致谢54-55
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文55

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 潘永岳;罗松;;中小火电机组的生存问题探讨[J];热力透平;2008年01期

2 王传明;;城市集中供热的现状与发展[J];滁州职业技术学院学报;2006年04期

3 刘志平;我国热电联产发展现状及前景[J];中国能源;1998年09期

，

本文编号：917190