基于虚拟同步发电机的船舶岸电电源控制策略

发布时间：2017-09-30 17:06

  本文关键词：基于虚拟同步发电机的船舶岸电电源控制策略

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【摘要】：针对常规岸电电源不能向靠港船舶提供不间断式岸电,且不能接受船舶能量管理系统调度的问题,提出了一种基于虚拟同步发电机模型的岸电电源电力电子逆变器控制策略。通过模型中转动惯量J的引入,使得逆变器具有与柴油发电机相似的电气和机械特性;借鉴船舶电站调速器和励磁控制器基本原理,提出了能适应电力电子式岸电电源的数字功频控制器和励磁控制策略,使逆变器具有与柴油发电机相似的输出下垂特性。在Matlab/SIMULINK环境下搭建了该岸电电源的仿真模型,对其下垂特性和转动惯量对系统的影响进行了分析,最后通过低压小功率实验初步验证了该控制策略的可行性。
【作者单位】： 清华大学电力系统国家重点实验室;温州大学物理与电子信息工程学院;
【关键词】： 岸电电源 柴油发电机 虚拟同步发电机 下垂特性 并联运行
【基金】：国家自然科学基金(50777030)
【分类号】：TM464
【正文快照】： 0引言采用陆地电源对靠港船舶供电的方式称为“岸电技术”,是船舶泊靠码头时,停止所有的船舶柴油机电站运转,将船舶用电改由岸电电站提供,降低港区污染废气的排放量,是港口和船舶供电领域的一次革命性进步[1]。国外大电网本身为60 Hz,船舶柴油发电机组可在船舶能量管理系统(po

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本文编号：949373