尾缘襟翼长度对风力机翼型气动性能的影响
本文关键词:尾缘襟翼长度对风力机翼型气动性能的影响
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【摘要】:针对尾缘襟翼长度对风力机翼型气动性能的影响,分别以S809翼型与DU翼型为研究对象,设计了6种襟翼长度的襟翼模型,襟翼向翼型压力面偏转角为10°,襟翼与翼型主体之间为均匀1mm间隙,利用AUTOCAD对各襟翼长度模型进行几何建模。采用计算流体力学软件Fluent 14.0对各襟翼模型进行不同攻角下的气动性能计算,对翼型边界附近流场及压力系数等进行了分析比较。结果表明:尾缘襟翼长度对翼型的气动性能有较大的影响,襟翼长度不仅对襟翼附近的流场产生影响,对整个翼型的流场都有较大影响;带襟翼模型升力系数比无襟翼模型大大提高,且在一定攻角范围内随着襟翼长度增加,升力系数逐渐增大;带襟翼模型阻力系数比无襟翼模型翼型大,且在一定攻角范围内随襟翼长度增大阻力系数也增大;带襟翼模型升阻比在一定范围内比无襟翼模型大。
【作者单位】: 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室;河北软件职业技术学院;
【关键词】: 风力机翼型 分离式尾缘襟翼 计算流体力学 升阻比
【基金】:国家自然科学基金(11302076) 中央高校基本科研业务专项资金(2014XS80)
【分类号】:TM315
【正文快照】: 0引言近年来,风力发电得到迅速发展。叶片是风力发电机组捕捉风能的关键部件,其翼型升阻力特性对风力机的整体气动性能有较大的影响。风力机叶片后缘增加襟翼可以在一定范围内提高风力机翼型的升力及升阻比,提高风力机低风速时的捕风能力,进而提高风力机的发电量[1]。利用风力
【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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,本文编号:962658
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