城轨车辆牵引过程对配电网电能质量的影响分析

发布时间：2017-10-09 01:38

  本文关键词：城轨车辆牵引过程对配电网电能质量的影响分析

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【摘要】：针对以谐波电流95%概率值和电压短时闪变值为指标的城轨电能质量传统评估方法时间粒度大的问题,提出基于小波包变换预处理的改进Hilbert-Huang变换(WPT-HHT)方法分析车辆牵引过程谐波电流时变特性。利用小波包变换的分频特性对检测信号进行预处理,避免了经验模态分解出现模态混叠的问题;分析了检测信号频率波动对瞬时电压d-q分解法计算精度的影响,推导了频率波动情况下的误差公式。采用瞬时电压d-q分解法提取车辆牵引过程网侧电压闪变包络线。对北京地铁一号线某牵引变电站24 h实测录波数据进行了算例分析,结果表明了所提方法的有效性。
【作者单位】： 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心;
【关键词】： 城市轨道交通 小波包变换 Hilbert-Huang变换 时变特性 瞬时d-q分解 电压闪变包络线 牵引 电能质量 谐波分析
【分类号】：U223;TM711
【正文快照】： 0引言随着我国城市轨道交通的迅速发展,其对配电网电能质量的影响日益受到人们的关注,其中牵引供电系统中广泛应用的多脉波整流电路产生的谐波电流和牵引电机频繁起动、制动引起的电压波动在诸多不利影响中尤为主要。本文充分考虑车辆各运行阶段的动态过程对配电网电能质量的

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本文编号：997477