基于S参数的多端口线束网络的建模与仿真

发布时间：2018-02-01 18:31

  本文关键词： S参数 多端口线束网络 诺顿等效 IFFT　出处：《电子技术》2016年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：随着电动汽车技术的高速发展,车内线束的电磁兼容问题越来越明显。文章采用S参数测量线束网络,因为在高频范围内,S参数不受寄生参数的影响,相比Y、Z参数测量更加方便、计算精度更高。将测量得到的频域的S参数通过逆快速傅里叶变换(IFFT)转换到时域,推导出了诺顿等效模型,在此基础上仿真验证二端口线束网络和多端口线束网络建模的正确性。
[Abstract]:With the rapid development of electric vehicle (EV) technology, the electromagnetic compatibility (EMC) problem of the wire harness is becoming more and more obvious. In this paper, S parameters are used to measure the wire harness network, because the S parameters are not affected by parasitic parameters in the high frequency range. The S-parameter in frequency domain is converted to time domain by inverse fast Fourier transform (IFFTFT), and a Norton equivalent model is derived. On this basis, the simulation results verify the correctness of the modeling of the two-port wire harness network and the multi-port wire harness network.
【作者单位】： 广东电网揭阳普宁供电局;重庆大学电气工程学院;
【分类号】：U463.62;TN03
【正文快照】： 0引言在电动汽车工业领域中,随着时钟频率的逐渐升高,精密电气电子设备的广泛应用,连接着所有的电子设备的线束网络的电磁兼容技术已愈来愈重要,特别是在高频范围内。对于汽车线束的电磁兼容问题,目前有一些文献做了相关的研究。文献[1,2]利用传输线方法对汽车线束进行建模,文

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本文编号：1482558