梳状滤波器在齿轮健康评估中的应用研究
【学位单位】:电子科技大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2017
【中图分类】:TH132.41;TN713
【部分图文】:
电子科技大学硕士学位论文数据,实验平台如图 5-2 所示。每次实验齿轮都是从崭新的正常状态运行到故效状态,采集的数据分别命名 TR#5、TR#12。该两个实验中,每次采样的时 10s,采样的频率为 20kHz,本文在进行应用研究时,每个时间节点均取 200采样点,对应的频率分辨率为 1Hz。所以,在对信号进行频谱研究时,频谱的分辨率也为 1Hz。而特征频率的值可以通过给定的信息及理论公式计算得出。
0 500 1000 1500 2000 2500 300.10.20.3频率/Hz幅值图 5-3 TR#05 齿轮正常状态时采集信号的的时域图与频谱图0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 -4-2024时间/s幅值0 500 1000 1500 2000 2500 300.10.20.30.4频率/Hz幅值图 5-4 TR#05 齿轮故障状态时采集信号的的时域图与频谱图
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1-4-2024时间/s幅值0 500 1000 1500 2000 2500 300000.10.20.30.4频率/Hz幅值图 5-16 TR#12 齿轮发生故障时的时域图与频谱图由图 5-15 和图 5-16 可以明显看出:故障信号的时域图存在着冲击成分且的频谱图的啮合频率及其谐波附近存在边频带。
【参考文献】
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本文编号:2881644
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