航磁补偿系统延迟偏差补偿方法研究
本文选题：航磁勘探 + 航磁补偿 ； 参考：《仪器仪表学报》2017年06期
【摘要】：航空磁法勘探是一种重要的地球物理勘探方法,由于飞机磁干扰会对光泵磁力仪测量的数据产生严重的影响,因此有效的补偿飞机磁干扰具有重要的意义。提出了一种非线性航磁补偿方法,通过对信号时间序列的加权,实现对当前时刻输出信号的预测,通过L-M(Levenberg-Marquardt)算法求解修正同步误差后的非线性航磁补偿模型。仿真结果表明,该非线性航磁补偿方法可有效的解决传统航磁补偿方法无法补偿通道间延迟的问题,有效地降低各类信号延迟导致的补偿偏差,补偿后信号的标准差降低至10-4n T/m量级,该剩余残差水平与光泵磁力仪的本底噪声处于同一量级,符合高精度航磁勘探的要求。通过野外模拟飞行实验对理论分析和仿真结果进行了验证。
[Abstract]:Aeromagnetic exploration is an important geophysical exploration method. It is of great significance to compensate the aircraft magnetic interference effectively because of the serious influence of aircraft magnetic interference on the data measured by optical pump magnetometer. In this paper, a nonlinear aeromagnetic compensation method is proposed. By weighting the time series of the signal, the output signal of the current time is predicted. The nonlinear aeromagnetic compensation model is solved by the L-M + Levenberg-Marquardt algorithm after the synchronization error is corrected. The simulation results show that the nonlinear aeromagnetic compensation method can effectively solve the problem that the traditional aeromagnetic compensation method can not compensate the delay between channels, and can effectively reduce the compensation deviation caused by various signal delays. After compensation, the standard deviation of the signal is reduced to 10 ~ (-4) n T / m, and the residual residual level is in the same order as the background noise of the optical pump magnetometer, which meets the requirement of high precision aeromagnetic exploration. The theoretical analysis and simulation results are verified by field simulation flight experiments.
【作者单位】： 中国科学院电磁辐射与探测技术重点实验室;中国科学院大学;中国科学院电子学研究所;
【基金】：国家重大科研装备研制项目(ZDYZ2012-1-03)资助
【分类号】：P631.222
【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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，本文编号：1799581
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