地震作用下均质土坡动力特性的振动台试验研究

发布时间：2019-05-31 19:58

【摘要】：设计并完成比例尺1∶100的边坡振动台模型试验,讨论模型的相似关系、传感器的布置及模型的建造,并编制相应的动荷载加载方案。通过输入不同类型、不同幅值、频率的动荷载,分析模型边坡在地震作用下的动力响应规律以及地震动参数对边坡动力特性和动力响应的影响。试验结果表明,在坡体的表面和坡内的竖直方向上,加速度放大系数均随着高程增加而明显增大。当输入不同压缩比的地震波时,压缩比越大坡体的动力响应越明显,即随着输入动荷载的频率增加,越接近土体的自振频率加速度放大效应越明显;在坡体的同一高程处,坡面的加速度放大系数略大于坡体内的加速度放大系数,表现出一定的趋表效应,同时随着输入地震波振幅的增加,加速度放大系数整体出现递减的趋势。实验结果分析有助于揭示土质边坡在地震作用下的失稳破坏机制,为今后边坡工程的抗震设计提供积极的参考。
[Abstract]:The shaking table model test of slope with scale 1 / 100 is designed and completed. The similarity relationship of the model, the arrangement of sensors and the construction of the model are discussed, and the corresponding dynamic load loading scheme is worked out. By inputting dynamic loads of different types, amplitudes and frequencies, the dynamic response law of the model slope under earthquake action and the influence of ground motion parameters on the dynamic characteristics and dynamic response of the slope are analyzed. The experimental results show that the acceleration magnification factor increases obviously with the increase of elevation on the surface of the slope and the vertical direction in the slope. When the seismic waves with different compression ratios are inputted, the larger the compression ratio is, the more obvious the dynamic response of the slope is, that is, with the increase of the frequency of the input dynamic load, the more obvious the acceleration amplification effect of the natural frequency is close to that of the soil. At the same elevation of the slope, the acceleration magnification factor of the slope is slightly larger than that of the acceleration amplification factor in the slope, showing a certain trend table effect, and with the increase of the amplitude of the input seismic wave, The acceleration magnification factor tends to decrease as a whole. The analysis of the experimental results is helpful to reveal the instability and failure mechanism of the soil slope under earthquake action, and to provide a positive reference for the seismic design of the slope engineering in the future.
【作者单位】： 广东省水利电力勘测设计研究院;中国地质大学(武汉);
【基金】：基金项目 高速远程滑坡早期识别研究(41272309)
【分类号】：TU435

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本文编号：2489978