机载InSAR区域网平差处理方法研究

发布时间：2017-11-22 20:26

  本文关键词：机载InSAR区域网平差处理方法研究

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【摘要】：开展InSAR区域网平差处理,能够实现稀少控制条件下区域机载InSAR数据处理,快速提取高精度DEM数据,是减少控制点需求、消除干涉对模型间平面和高程差异的有效手段,从而提高大范围SAR地形测绘效率。本文利用机载InSAR系统获取的干涉数据,利用控制点和连接点的敏感度方程,构建了机载InSAR区域网平差模型,进行联合解算,求得稳定可靠的干涉几何参数和连接点地面三维坐标,实现由解缠相位直接生成DEM成果,消除了干涉对模型间平面和高程差异,提高了干涉处理效率。本文的主要工作包括：(1)构建地心空间直角坐标系下InSAR三维重建模型,为计算简便、统一,在此模型基础上推导平面和高程方向上的干涉基线参量、初始斜距、干涉相位和多普勒中心频率的敏感度方程,并分析干涉几何参数的敏感度特性,为InSAR区域网平差参数的误差分析奠定基础。(2)提出一种适用于大面积、多航带的机载InSAR区域网平差处理方法,在三维重建模型的基础上,将成像区域的多个单元模型利用公共连接点关联起来,在稀少控制条件下构建控制点和连接点的InSAR区域网平差模型,根据最小二乘原理计算各单元模型的干涉几何参数和连接点地面三维坐标,由解缠相位数据经地形三维重建直接生成高精度DEM数据。(3)开展多航带多模型机载InSAR区域网平差试验,试验采用CASMSAR-X波段双天线系统获取的干涉数据,利用本文的平差处理方法,获得了稳定可靠的干涉几何参数和高精度DEM数据,验证了平差模型的有效性和实用性。
【学位授予单位】：中国测绘科学研究院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：P207.2;P23

【共引文献】

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本文编号：1215973