利用空间句法模型研究京津冀路网的通达性

发布时间：2017-12-18 15:01

本文关键词：利用空间句法模型研究京津冀路网的通达性

【摘要】：空间句法属于通达性研究方法中的拓扑度量法,是一种通过数学方式描述空间结构的方法。它最初仅被用于研究建筑学,之后扩展到地理学与计算机科学等方面。当前在国内,利用其研究城市通达性、城市群的联系等已经取得了丰硕的成果。针对目前通达性研究缺少方法集成的情况,本文将空间句法与距离度量法等其他方法相结合,提出了崭新的分析模型,研究了地区的道路通达性,使用空间句法原理,利用ArcGIS和Axwoman对京津冀地区的路网进行了系统性研究。首先得到地区栅格图并矢量化,向其添加道路等级、道路实际距离等相关权重值,然后计算出各条道路的拓扑属性值,进行各项分析并讨论发展与规划。研究得出,将多种通达性度量方法相集成研究道路的通达性能够取得很好的效果。当前,京津冀地区的路网中心位于北京附近,但是除京津两市之外,其余地区尚未形成明显的路网中心,且相互间的联系有待进一步加强。此外,张家口、承德等外围城市发展水平较弱,应作为重点发展地区。
【作者单位】：中国地质大学(北京)信息工程学院;
【基金】：国土资源部公益性行业撞向科研经费(201511010)
【分类号】：P208
【正文快照】： 通达性也称可达性,它对增强城市间的联系具有重要意义[1],已被广泛地应用于社会生活的各个方面[2]。近年来,关于通达性的研究非常多,如龚杰晖等研究了确定地理网络中心的算法[3];胡于杰等研究了利用最短距离模型研究路网中心的方法[4]。研究通达性的方法有距离度量法、拓扑度

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