基于高轨星载接收机的BDS/GPS弱信号捕获技术研究

发布时间：2020-12-10 00:24

　　地球高轨道（High-Altitude Orbit）包括地球静止轨道（Geostationary Orbit，GEO）和大椭圆轨道（Highly Eccentric Orbit，HEO）等，其轨道最大高度一般高于20000km。现代社会，高轨卫星在通信、导航、气象、预警等方面发挥着越来越重要的作用，高轨自主导航技术已经成为我国迫切需要发展的航天新技术之一，在高轨航天器上使用导航接收机成为各类工程应用的热点。当轨道高度高于导航星座时，接收机将只能接收来自地球另一边的导航信号。由于需要接收导航卫星发射天线的低增益旁瓣信号，再加上地球阻挡、信号自由空间损耗加大、发射天线增益降低等因素，导航卫星对于用户星的可见性和信号强度将会变差，接收机的接收功率将比普通星载接收机功率低10dB以上。高轨接收机若采用常规设计手段，将导致其可用卫星数目低于四颗而影响定位。为了确定高轨弱信号捕获的技术指标，本文对高轨接收BDS/GPS信号特性进行了仿真，将本文捕获算法的接收功率门限设置为-175dBW。针对高轨接收导航信号功率微弱的问题，开展高轨BDS/GPS弱信号捕获技术研究。在信号搜索方式方面，本文详细比较分... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

GPS L1 频点发射天线覆盖范围示意图

图 2-2 GPS Block IIA 卫星 L1 频点发射天线增益方向图图 2-2 为 GPS 接口控制文件(Interface Control Document，ICD)中 GPS BlockIIA 卫星 L1 频点发射天线增益方向图，从图中可以看出 GPS 卫星的 L1 频点发射天线存在主瓣和旁瓣区别，其中第一旁瓣增益比主瓣增益相差接近 15dB，主瓣与旁瓣之间的波谷会造成发射 EIRP 值相差接近 30dB。

高轨应用卫星接收导航信号等效功率示意图（接收天线口面）


本文编号：2907738