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基于ArcGIS的江苏省连云区海洋空间规划分区研究

发布时间:2020-12-25 02:24
  文章以江苏省连云港市连云区海域为研究区,提出了兼顾海洋资源开发与生态环境保护的海洋空间规划分区体系,包括工业与城镇建设区、生物资源利用区和生态保护区3个类别;构建了海洋环境生态承载力评价和海洋开发利用适宜性评价指标体系,基于ArcGIS完成了规划区网格划分和相关评价,并据此进行叠置分析,完成连云区海域分区的空间划分,其中工业与城镇建设区总面积占比为23.58%、生物资源利用区占55.52%、生态保护区占20.90%。海洋空间规划分区体系和基于ArcGIS划分方法在连云区的应用实践表明,该方法体系能够较好地协调海洋保护与开发的空间格局划分,可以为我国海洋空间规划分区研究和实践提供借鉴。 

【文章来源】:海洋开发与管理. 2020年07期

【文章页数】:7 页

【部分图文】:

基于ArcGIS的江苏省连云区海洋空间规划分区研究


监测站分布及环境生态承载力得分

海域,单元,区域,适宜性


依据所建立的海域开发利用适宜性评价模型,对所划分的118个海域单元进行各指标的定量计算,确定各评价单位的开发适宜程度。根据得分情况,将15~35作为不适宜区域;35~49作为低适宜区域;49~58作为中适宜区域;58~65作为较适宜区域;65~75作为高适宜区域如图6(b)所示。结果表明,垺子口岸段附近由于其交通条件、区位优势相对较差,导致其开发适宜性不如其他岸段;生态红线分为限制类和禁止类,在限制开发区域内可以适当开展滨海旅游业和农渔业活动,在禁止开发区域禁止工业城镇建设化开发;由于技术水平的限制,目前深海不适宜开展海洋开发利用活动。

海域,生态保护区,生态承载力,环境


根据环境生态承载力与开发适宜性评价结果划分连云区“三区”。海岸带存在已开发建设的海域,因其短期内性质难以更改,仍将其划为工业与城镇建设区,考虑到该海域环境生态承载力低下,建议未来用海过程中要严格执行用海制度,支持环保设施建设,定期加强环境检测、发现问题及时处理。对于生态红线保护规划中禁止开发区域作为生态保护区,限制开发区域做适度开发,如海州湾国家级海洋公园近岸区域可以适度开展滨海旅游业;离岸较远区域作为生态保护区,达山岛和对虾种质资源保护区作为生态保护区。江苏海州湾海洋牧场实验区虽为生态红线但可用于重要渔业品种养护,因此将其划分为生物资源利用区。垺子口岸段附近虽然开发适宜性较高,但其环境生态承载力低下,已不适合再进行用海活动,因此将其划分为生态保护区,开展环境综合整治,严格控制陆源污染物排海,实行达标尾水离岸深水排放。最终确定连云区海域三区空间(图7),各空间面积占比如表3所示。4 结语

【参考文献】:
期刊论文
[1]我国海洋空间规划“多规合一”问题及对策研究[J]. 安太天,朱庆林,岳奇,刘楠楠.  海洋湖沼通报. 2019(03)
[2]国土空间规划体系改革背景下海洋空间规划的发展[J]. 黄杰,王权明,黄小露,李滨勇,钟慧颖.  海洋开发与管理. 2019(05)
[3]基于“多规合一”的海岸带综合管控研究[J]. 姜忆湄,李加林,马仁锋,吴丹丹,王腾飞,叶梦姚.  中国土地科学. 2018(02)
[4]海洋功能区划与海洋生态红线关系探讨[J]. 高月鑫,曾江宁,黄伟,陈全震,寿鹿,徐晓群.  海洋开发与管理. 2018(01)
[5]生态文明建设下海洋空间规划体系的构建研究[J]. 方春洪,刘堃,王昌森.  海洋开发与管理. 2017(12)
[6]略论海洋功能区划兼容性的内涵、特征及判定方法[J]. 岳奇,赵梦,徐伟.  中国海洋大学学报(社会科学版). 2016(03)
[7]海洋生态红线区划——以海南省为例[J]. 黄伟,曾江宁,陈全震,杜萍,汤雁滨,杨辉.  生态学报. 2016(01)
[8]地域主体功能区划理论与方法的初步研究[J]. 朱传耿,仇方道,马晓冬,王振波,李志江,孟召宜,闫庆武.  地理科学. 2007(02)

博士论文
[1]海洋主体功能区划理论与方法研究[D]. 李东旭.中国海洋大学 2011

硕士论文
[1]县域空间规划“三区三线”划定方法研究[D]. 刘仨.西北大学 2018



本文编号:2936767

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