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粒子加速器工程控制网研究进展与展望

发布时间:2021-01-18 14:38
  随着高能物理研究对粒子碰撞能量需求的不断增大,粒子加速器的规模愈加宏大,对工程控制网的设计、测量和维持提出了极大的挑战。为此,本文在归纳整理国内外研究现状的基础上,围绕加速器控制网结构及精度要求、几何参考框架选取、测量仪器与标志、网形与观测方案、观测值归算与平差等问题,凝练了大型粒子加速器精密控制网的关键技术,最后给出了巨型加速器工程高精度三维控制网建立技术的研究建议。 

【文章来源】:测绘通报. 2020,(01)北大核心

【文章页数】:6 页

【部分图文】:

粒子加速器工程控制网研究进展与展望


多层加速器控制网

点分布,控制点,准直


控制点是设备安装测量的空间基准,也是设备稳定性监测的依据,需要保证控制点的稳定和精确复现。加速器隧道控制网的网点一般分布在两侧地面、墙面和天花板上,网点布设间距为4~6 m,每组4~5个点分布于隧道截面上。图2为SSRF的控制点分布。控制点及磁铁的特征部位需安置特殊设计的测量标志,根据结构和材质的不同,测量标志可分为强制归心基座、归心环、十字线、棱镜、反射片等[15]。在磁铁部件的安装准直时,多采用球棱镜配合激光跟踪仪进行观测,在磁铁的特征处布设球棱镜靶座,放置重复性优于0.01 mm。CEPC对测量仪器和标志提出的挑战主要有3个方面:测量效率;对撞区的精确准直要求(50 m范围内0.05 mm的准直精度);多种测量系统的融合。需要研发多种专用测量系统来应对测量效率和高精度准直的要求。在多种测量系统融合方面,需设计共用的测量标志或转换工装,便于测量数据的联合处理。总的来看,融合多类测量传感器、高精度、自动化、智能化的测量系统,是目前的应用需求和发展趋势。

地面,环形网,加速器


中心辐射环形网也称为径向-环形结构控制网[21],由于需要开挖专供测量用的径向隧道,因此只适用于小型的加速器工程。CERN的PS、德国汉堡的电子同步加速器等就采用了这种网形[22-23],如图4(a)所示。三角形环形网分为测角三角形环形网和测高三角形环形网,其中测高三角形环形网能够避免隧道内旁折光的影响,精度较高,苏联的谢尔普霍夫加速器、BEPC等均采用了这种布网方式,如图4(b)所示。与三角形环形网相比,大地四边形环形网观测量大、结构坚强、可靠性高,ISR、SPS等采用了这种网形,如图4(c)所示。图4 传统的加速器隧道控制网

【参考文献】:
期刊论文
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[5]天狼星无人机免像控技术在河道整治中的应用[J]. 刘建良,杨琦,杨军.  测绘通报. 2017(12)
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[8]天狼星Sirius Pro无人机在高铁施工中的应用[J]. 白芝勇,杜君伟.  测绘通报. 2017(08)
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[10]利用机载LiDAR测绘大比例尺数字地形图的可行性研究[J]. 胡耀锋,张志媛,林鸿.  测绘通报. 2015(05)

博士论文
[1]大型离子加速器先进准直安装方法研究[D]. 蔡国柱.中国科学院研究生院(近代物理研究所) 2014

硕士论文
[1]激光跟踪仪和全站仪测量系统在上海光源(SSRF)工程中的应用研究[D]. 陈继华.解放军信息工程大学 2001



本文编号:2985124

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