基于GIS的西北五省铁路网扩张规律研究
发布时间：2021-02-14 03:35
铁路在国民经济发展中起着交通支柱作用,对于人口迁移、资源开发、经济及社会发展有着不可替代的作用。但同时,铁路发展也与沿线地区的人口、经济发展具有较高的耦合关系。西北五省历来因人口较少,经济发展水平落后于全国水平,基础设施建设也相应较为落后,成为制约沿线经济发展的重要因素。目前,该地区的铁路路网规模尚小,尤其是高铁的运营线路仅有兰新客专、宝兰客专两条设计速度在250km/h以内的线路,也存在既有线路的设计标准过低,运营效率难以发挥等问题。在2016年批复的《中长期铁路网规划》中,明确提出要建设“一带一路”国际通道,建设一批脱贫攻坚和国土开发铁路,西部的铁路建设迎来新的发展机遇。需要研究区域的人口、经济与路网扩张关系,明确不同阶段的路网规模,科学规划线路工期,达到投资与发展的相互协调。论文以ArcGIS为平台,结合多年来西北地区的路网扩张及人口、经济发展情况,分析相互之间关系,研究西北五省的路网来扩张规律,主要进行以下几个方面的研究工作:（1）铁路路网预测模型构建在研究铁路路网的一般扩张理论基础上,分析多种路网规模测算方法,结合铁路的建设特点选用国土系数法、可达性法作为路网状态评价指标,采...
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
中欧铁路通道规划图
图 1.3 中长期铁路网规划图（2016 年更新）从理论的角度来看，我国对路网规划进行了广泛的研究，并借鉴国外交通规及公路路网规划的经验，取得了一定成果[4-6]。早期的铁路网规划大多是分析的作用，而忽略对地区整体的影响。如秦福明[7]在分析了陇海线天兰段运量提出了挖潜、革新、改造等措施。在铁路网规划中，很重要的一个思路就是封闭的运输系统，只有设车站才会对当地产生影响，这与公路有着根本的区无论是对线路可行性的研究，还是线路的技术标准确定，定性的分析较多，数据分析。目前在路网规划中，传统的方法是结合区域及主要人口的分布，路交通发展存在的主要问题，通过交通预测模型对路网规划方案进行总体测并根据测试与评价结果，优化调整规划方案[8]。而这些方法与模型，仍然存学、不够系统等问题，最重要的是缺少一种直观的分析方法，真正的将图与合，并考虑时间维度，对地区的整体铁路发展进行时空分析。ArcGIS 是一款以地理空间分析为基础的、跨专业分析软件平台，它最大的优将地理数据与计算机图像相结合，主要功能创建和使用地图。它可以在计算
基于GIS 的西北五省铁路网扩张规律研究点、线、面等地理特征，对地理数据进行可视化管理和编辑、进行分析，地图的方式呈现结果，并通过数据库管理工具将描述这些地理特征的属性。经过不断地发展和完善，ArcGIS 已经在城乡规划、地质勘查、生态旅象等诸多领域的研究中被广泛应用。目前的各种网络地图、“数字中国”大数据研究平台，本质上都是地理信息系统（即 GIS）的延伸。
【参考文献】：
期刊论文
[1]北京至唐山城际铁路工程引入唐山站方案研究[J]. 王秋晨. 铁道勘察. 2018(01)
[2]基于GIS的西北地区铁路路网扩张规律研究[J]. 张野,韩峰. 铁道标准设计. 2017(10)
[3]交通物流GIS路网可视化管理研究[J]. 林兴志. 大众科技. 2016(12)
[4]京津冀一体化的河北铁路网规划方案研究[J]. 段晓晨,崔晶娜,付建烁,孙有才. 铁道工程学报. 2016(07)
[5]基于我国东西部地区经济差异化的铁路规划建设策略[J]. 黄超,陈希荣. 铁道运输与经济. 2016(05)
[6]长江经济带中长期铁路网规划方案研究[J]. 李恒鑫. 铁道运输与经济. 2015(05)
[7]城际铁路线网规划方案实施效果评价方法探讨[J]. 程万斌. 铁道运输与经济. 2015(04)
[8]城市轨道交通分段建设顺序综合评价模型[J]. 孙发平. 交通标准化. 2014(14)
[9]西北地区铁路网规模需求发展研究[J]. 曾俊伟,张晓龙,王能,钱勇生. 铁道运输与经济. 2014(01)
[10]城际铁路规划方案研究[J]. 陈卓. 铁道运输与经济. 2013(03)
博士论文
[1]铁路货运通道布局优化的模型和方法研究[D]. 严贺祥.北京交通大学 2008
硕士论文
[1]基于时空可达性的区域城际铁路线网规划方法研究[D]. 苏瑞晔.北京交通大学 2017
[2]铁路运输与国民经济相互作用研究[D]. 杨智祥.中国铁道科学研究院 2017
[3]城际铁路网建设时序研究[D]. 黄成.西南交通大学 2015
[4]成都铁路局节能降耗调查分析与研究[D]. 李虹江.西南交通大学 2012
[5]城市群城际轨道线网布局方法研究[D]. 邹芳.华中科技大学 2011
[6]公路交通与区域经济协调发展评价研究[D]. 孙雪花.长沙理工大学 2009
[7]城市轨道交通规划线网建设时序研究[D]. 罗中萍.南京林业大学 2008
本文编号：3033048
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
中欧铁路通道规划图
图 1.3 中长期铁路网规划图（2016 年更新）从理论的角度来看，我国对路网规划进行了广泛的研究，并借鉴国外交通规及公路路网规划的经验，取得了一定成果[4-6]。早期的铁路网规划大多是分析的作用，而忽略对地区整体的影响。如秦福明[7]在分析了陇海线天兰段运量提出了挖潜、革新、改造等措施。在铁路网规划中，很重要的一个思路就是封闭的运输系统，只有设车站才会对当地产生影响，这与公路有着根本的区无论是对线路可行性的研究，还是线路的技术标准确定，定性的分析较多，数据分析。目前在路网规划中，传统的方法是结合区域及主要人口的分布，路交通发展存在的主要问题，通过交通预测模型对路网规划方案进行总体测并根据测试与评价结果，优化调整规划方案[8]。而这些方法与模型，仍然存学、不够系统等问题，最重要的是缺少一种直观的分析方法，真正的将图与合，并考虑时间维度，对地区的整体铁路发展进行时空分析。ArcGIS 是一款以地理空间分析为基础的、跨专业分析软件平台，它最大的优将地理数据与计算机图像相结合，主要功能创建和使用地图。它可以在计算
基于GIS 的西北五省铁路网扩张规律研究点、线、面等地理特征，对地理数据进行可视化管理和编辑、进行分析，地图的方式呈现结果，并通过数据库管理工具将描述这些地理特征的属性。经过不断地发展和完善，ArcGIS 已经在城乡规划、地质勘查、生态旅象等诸多领域的研究中被广泛应用。目前的各种网络地图、“数字中国”大数据研究平台，本质上都是地理信息系统（即 GIS）的延伸。
【参考文献】：
期刊论文
[1]北京至唐山城际铁路工程引入唐山站方案研究[J]. 王秋晨. 铁道勘察. 2018(01)
[2]基于GIS的西北地区铁路路网扩张规律研究[J]. 张野,韩峰. 铁道标准设计. 2017(10)
[3]交通物流GIS路网可视化管理研究[J]. 林兴志. 大众科技. 2016(12)
[4]京津冀一体化的河北铁路网规划方案研究[J]. 段晓晨,崔晶娜,付建烁,孙有才. 铁道工程学报. 2016(07)
[5]基于我国东西部地区经济差异化的铁路规划建设策略[J]. 黄超,陈希荣. 铁道运输与经济. 2016(05)
[6]长江经济带中长期铁路网规划方案研究[J]. 李恒鑫. 铁道运输与经济. 2015(05)
[7]城际铁路线网规划方案实施效果评价方法探讨[J]. 程万斌. 铁道运输与经济. 2015(04)
[8]城市轨道交通分段建设顺序综合评价模型[J]. 孙发平. 交通标准化. 2014(14)
[9]西北地区铁路网规模需求发展研究[J]. 曾俊伟,张晓龙,王能,钱勇生. 铁道运输与经济. 2014(01)
[10]城际铁路规划方案研究[J]. 陈卓. 铁道运输与经济. 2013(03)
博士论文
[1]铁路货运通道布局优化的模型和方法研究[D]. 严贺祥.北京交通大学 2008
硕士论文
[1]基于时空可达性的区域城际铁路线网规划方法研究[D]. 苏瑞晔.北京交通大学 2017
[2]铁路运输与国民经济相互作用研究[D]. 杨智祥.中国铁道科学研究院 2017
[3]城际铁路网建设时序研究[D]. 黄成.西南交通大学 2015
[4]成都铁路局节能降耗调查分析与研究[D]. 李虹江.西南交通大学 2012
[5]城市群城际轨道线网布局方法研究[D]. 邹芳.华中科技大学 2011
[6]公路交通与区域经济协调发展评价研究[D]. 孙雪花.长沙理工大学 2009
[7]城市轨道交通规划线网建设时序研究[D]. 罗中萍.南京林业大学 2008
本文编号：3033048
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