基于GPS数据分析的公交时刻表优化

发布时间：2017-05-01 21:06

  本文关键词：基于GPS数据分析的公交时刻表优化，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：公交时刻表是公交企业和寻求可靠公交服务的乘客之间最重要的桥梁,不合适或不准确的时刻表不但会困扰乘客,还导致人们对于公共交通的整体印象变坏。现实中,公交企业仅仅采用“两头卡点”的时刻表执行策略,忽视了公交车辆在中间站点的运行效率低下,站间稳定性差的现象。如果不加以控制,那么随着公共交通效率和服务水平的下降,公共交通客流将会流失。智能交通技术的发展,车载GPS设备的普遍应用,公交GPS数据详细记录各个班次车辆到达各个站点的准确时间,为研究公交车辆在线路中间的运行特性研究提供了技术支持和数据支撑。然而传统的公交车辆运行研究,主要侧重于研究运行时间的影响因素以及预测到站时间,并没有有效发现并解决公共交通运行中所存在的问题。因此,本文基于大量的公交GPS数据,从公交车辆的运行特性着手,分析时刻表的执行情况。根据所发现的问题,提出了设定关键站点,通过控制关键站点的载客量优化发车间隔,研究站间运行时间分布规律,来提高车辆站间运行的稳定性,具体来说,本文的研究工作主要有以下几个方面：(1)基于公交GPS数据,得到真实反映公交车辆运行现状的时空分布图,并详细分析了公交车辆运行时间的组成,以及受时段和车辆影响的运行状态对比,同时分析了站间运行时间与停站时间的组成关系。(2)为了优化时刻表,提高公交车辆站间运行的稳定性,基于数据分析,定义了关键站点,并设计了寻找关键站点的方法和基于控制关键站点的发车间隔算法。(3)为了保证真实反映运行时间的分布规律,筛选出了站间运行时间,然后以正态分布等五种概率分布为手段,以拟合度等为评价指标,获得描述站间运行时间规律的最佳分布。(4)将基于控制关键站点的发车间隔算法和描述站间运行时间稳定区间的分布规律应用于时刻表优化,得到在站间运行更加稳定可靠的时刻表。
【关键词】：城市公共交通 GPS数据 运行时间 公交时刻表
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：P228.4;U495
【目录】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 第1章 绪论11-19
• 1.1 研究背景及意义11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意义12-13
• 1.2 国内外研究现状13-16
• 1.2.1 公共交通数据的挖掘、处理以及应用13-15
• 1.2.2 公交时刻表优化15-16
• 1.3 研究内容及思路16-19
• 第2章 公交GPS数据和时刻表介绍19-26
• 2.1 GPS技术在公交系统中的应用19-20
• 2.2 公交GPS数据分析20-24
• 2.2.1 公交GPS数据特征20-21
• 2.2.2 公交GPS数据采集21-24
• 2.3 时刻表介绍24-26
• 第3章 基于GPS数据的公交运行特性分析26-43
• 3.1 基于GPS数据的公交运行现状研究26-30
• 3.2 公交运行时间组成以及影响因素30-31
• 3.3 公交运行时间实例分析31-41
• 3.3.1 基于时段的运行时间分析31-34
• 3.3.2 基于车辆的运行时间分析34-37
• 3.3.3 随机条件下两种运行时间对比分析37-41
• 3.4 公交运行特性分析小结41-43
• 第4章 公交时刻表优化关键参数研究43-57
• 4.1 公交时刻表关键站点分析43-47
• 4.1.1 关键站点定义43
• 4.1.2 关键站点判断方法43-47
• 4.2 发车间隔调整47-53
• 4.2.1 发车间隔确定的基本方法47-49
• 4.2.2 基于关键站点的发车间隔优化调整49-53
• 4.3 基于GPS数据的站间运行时间分布规律研究53-56
• 4.3.1 数据选择与分析53
• 4.3.2 站间运行时间的数据随机性检验53-54
• 4.3.3 站间运行时间规律拟合分布选取54
• 4.3.4 拟合效果比较54-56
• 4.4 关键参数研究小结56-57
• 第5章 实例分析57-69
• 5.1 问题描述57
• 5.2 实例分析57-69
• 5.2.1 线路基本信息57-58
• 5.2.2 关键站点的选择58-60
• 5.2.3 基于关键站点的发车间隔调整60-64
• 5.2.4 基于关键站点的站间运行时间确定64-68
• 5.2.5 时刻表生成68-69
• 结论69-71
• 致谢71-72
• 参考文献72-75
• 攻读硕士期间发表的论文及科研成果75

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 姚宝珍;杨成永;于滨;;动态公交车辆运行时间预测模型[J];系统工程学报;2010年03期

2 ;[J];;年期

中国重要报纸全文数据库 前4条

1 本报记者 王丹丹;铁路大提速 票价不会涨[N];贵阳日报;2007年

2 首席记者 杨素英;省城新增15条出省长途[N];山西经济日报;2008年

3 侯冰冰;公交“1环”线真便捷[N];鞍山日报　;2008年

4 沈瑞华 赵萌;北京至上海运行时间将缩至12小时以内[N];科技日报;2006年

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 宋晓梅;常规公交网络运行可靠性多层次评价模型与算法[D];北京交通大学;2010年

中国硕士学位论文全文数据库 前8条

1 王鹏程;基于GPS数据分析的公交时刻表优化[D];西南交通大学;2015年

2 王晓丽;基于运行时间可靠性的随机道路网络设计方法研究[D];长沙理工大学;2007年

3 陆奇志;公共交通运行时间可靠性评价方法研究[D];新疆农业大学;2006年

4 曾康琼;常规公交运行时间可靠性研究[D];西南交通大学;2008年

5 高爱霞;城市快速路运行时间可靠度研究[D];北京工业大学;2003年

6 龚莉莉;公交车辆全线运行状态的监督站牌及查询系统[D];南京信息工程大学;2013年

7 唐皓;公交系统运行时间及其网络特性研究[D];北京交通大学;2015年

8 赵远强;列车节能运行算法研究[D];西南交通大学;2013年

  本文关键词：基于GPS数据分析的公交时刻表优化，由笔耕文化传播整理发布。

，

本文编号：339640