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基于GNSS/传感器高铁沿线地震早期预警系统的设计

发布时间:2022-02-24 01:06
  高铁沿线地震早期预警系统融合了GNSS、传感器、软件开发、网络传输、计算机、地震监测等先进技术。土耳其地处北安纳托利亚断层带,地质构造不稳定,地震是土耳其最频繁的自然灾害之一。在土耳其铁路的头号敌人就是地震,由于地震导致铁轨偏移、下沉,都给高铁的运行带来了极大的隐患。根据土耳其实际地质情况,建设高铁沿线地震预警系统,维护高铁安全运行,符合了土耳其希望加强自身三大洲枢纽地位的发展方向。同时,该设计为实现土耳其高铁沿线地表监测信息采集内外业一体化提供了理论与技术基础。 

【文章来源】:北京测绘. 2016,(06)

【文章页数】:3 页

【文章目录】:
1 引言
2 地震预警系统的实施
    2.1 系统组成
    2.2 工作原理
3 系统研究内容和实施方案
    3.1 研究内容
        3.1.1 融合多种传感器数据的终端软件研制
        3.1.2 基于3G、光缆/GPS网络传输技术的研究
        3.1.3 基于GPS、GIS和数字强震记录仪智能监测与预警平台的研制
    3.2 系统的实施方案
4 结束语


【参考文献】:
期刊论文
[1]日本高铁地震监测预警系统对中国的启示[J]. 黄俊,陈志高,杨江.  大地测量与地球动力学. 2013(S2)
[2]土耳其时速250km客货共线铁路最小曲线半径的研究[J]. 张建.  铁道标准设计. 2012(10)
[3]高速铁路地震预警系统现状综述[J]. 孙利,钟红,林皋.  世界地震工程. 2011(03)
[4]全球导航定位系统GNSS的技术与应用[J]. 季宇虹,王让会.  全球定位系统. 2010(05)

博士论文
[1]基于GNSS的列车定位方法研究[D]. 王剑.北京交通大学 2007
[2]多传感器组合导航系统信息融合技术研究[D]. 肖乾.哈尔滨工程大学 2005



本文编号:3641658

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