曲轴箱通风对GDI汽油机微粒排放的影响

发布时间：2017-10-11 09:29

  本文关键词：曲轴箱通风对GDI汽油机微粒排放的影响

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【摘要】：缸内直喷(GDI)汽油机微粒生成是由于雾化时间短及局部混合气过浓;同时,因为机油不可避免地参与燃烧也导致微粒排放增加.曲轴箱通风中未被油气分离器分离的机油蒸气占据机油消耗量比重较大,理论上这部分机油参与燃烧所产生的颗粒物对发动机最终的微粒排放影响也相应较大.因此,笔者在国产4G75缸内直喷汽油机上使用EEPS测定不同机油消耗条件下微粒排放特性,研究不同曲轴箱通风状态下未分离机油对GDI发动机微粒排放影响规律.结果表明:未被分离的机油消耗量增加导致微粒迅速升高,尤其在怠速工况下显著影响微粒生成质量;随发动机转速逐渐升高,机油消耗量对微粒生成的影响明显降低.
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
【关键词】： 缸内直喷汽油机 机油消耗量 微粒质量浓度 粒径分布
【基金】：国家自然基金青年科学基金资助项目(51306069) 国家国际科技合作专项资助项目(2014DFA91200)
【分类号】：TK411.5
【正文快照】： 缸内直喷(GDI)汽油机凭借出色的经济性和动力性逐渐赢得了市场的认可[1-2],但由于其混合气形成时间缩短及局部混合气过浓造成微粒排放增加.研究表明,GDI汽油机的颗粒物质量和数量显著高于进气道喷射(PFI)汽油机和带柴油颗粒捕集器(DPF)的柴油车[3].这种颗粒物是由多种物质组成

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本文编号：1011760