拧紧技术在发动机汽缸盖装配中的应用

  本文关键词：发动机螺栓连接及拧紧工具应用技术，由笔耕文化传播整理发布。

74广西工学院学报 第20卷力分布很集中,分布在每个螺栓上的夹紧力很均匀。同时测试还验证出终扭力低于50Nm时,螺栓的夹紧力是不足的。

4 结论

本文系统地阐述了拧紧的基础理论以及各种扭矩控制方法的优缺点。在汽缸盖螺栓拧紧实例中验证了扭矩-转角控制法的优点,同时说明各种拧紧控制方法只是相对独立的,在实际的应用中需根据不同的情况选择合适的控制方法,并附加有效的监控方法,以防止因零件缺陷而引起的扭力失效。

试验表明,在发动机汽缸盖拧紧过程,采用夹紧力精度较高的扭矩-转角控制法,可得到夹紧力精度较高,夹紧力均匀分布的效果。在使用电动拧紧工具拧紧时,在起始扭矩后必须加扭矩保持程序,以确保夹紧力达到要求。

随着汽车与发动机的生产批量日益扩大,针对实际生产中的问题,加强对螺栓拧紧控制方法的研究和推广,对于实现自动化、提高劳动生产率以及不断提高产品质量和性能具有重要的作用。

参 考 文 献:

[1]黄龚伟.螺纹拧紧技术研究及拧紧机控制系统设计[D].合肥:合肥工业大学,2007.

[2]范厚军.紧固件手册[M].北京:电子工业出版社,2007.

[3]李维荣.标准紧固件实用手册[M].北京:中国标准出版社,2006.

[4]林 湖,朱正德,陈强努.螺栓装配技术中扭矩法与转角法比较研究[J].汽车工艺与材料,2003,(9):41.

[5]姜立华.发动机螺栓连接及拧紧工具应用技术[D].长春:吉林大学,2004.

Theapplicationoffasteningtechnologyincylinderheadassembly

ZHANGZ-isheng,LIYing-jing

(SAICGMWulingAutomobileCo1,Ltd1,Liuzhou545007,China)

Abstract:Thepaperintroducesthebasictheoryoffastenertighteningandtighteningcontrolmethod.Itpresentsthemeritsanddemeritsofkindsofcontrolwaysandshowscontrolandmonitormethodsintheapplicationwithenginecylinderheadasanexample.

Keywords:clampload;torque;torquecoefficient;boltstress

  本文关键词：发动机螺栓连接及拧紧工具应用技术，，由笔耕文化传播整理发布。