基于定容燃烧弹的甲烷-氧气-水蒸气混合气的层流火焰特性研究
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:TK16
【图文】:
上述学者们的研究中发现,不同稀释气体,不同初始条件下的甲烷特性研究相当广泛,但依然还有比较欠缺的地方,即甲烷在纯氧/水预混层流燃烧。H2O 清洁燃烧技术年来有一种新的燃烧方式被提出并得到研究应用,即 O2/H2O 燃烧技被认为是新一代潜力巨大的新型氧燃料燃烧方式[34,36]。其以水蒸气烧是在 O2/H2O 气氛下进行的,可以显著降低污染物的排放和有利捕集。关于这种燃烧方式的背景目前主要体现在两个方面。方面是 O2/H2O 燃烧零排放发电技术(CES 循环)。Yantaovsky 等[37提出在 O2/H2O 混合气中燃烧天然气或煤基合成气的零排放发电系洁能源公司(CES)基于火焰发动机的燃烧技术对该 O2/H2O 燃烧技步的开发和利用,采用层板喷注燃烧器,实现氧气、水蒸气和 CH4产生 90 %的水蒸气和 10 %的 CO2,直接推动透平做功[38-39]。CES 发图 1.1 所示。
第一章 绪 论的概念,计算表明发电效率可提高到 67 %以上,并且实现 CO2的零排放另一方面为内燃兰金循环发动机。内燃兰金循环是在纯氧燃烧技术的基来的,CES 公司在美国能源部的燃烧器发展项目资助下开发新一代纯氧器技术时,针对纯氧燃烧技术中循环工质不足的问题,将高温水引入燃为循环工质,因而又被称为内燃兰金循环。1999 年,悉尼大学 Robert W. 首次提出将应用在清洁能源系统技术(Clean Energy System)中的内燃兰ICRC)移植至往复式发动机中,建立采用化石燃料的零排放内燃机热力兰金循环往复活塞式内燃机主要技术特点有:1、耦合废气再循环的纯氧燃烧室内高温高压循环水喷射;3、二氧化碳回收;4、基于化石燃料的(放车用内燃机动力系统。图 1.2 为 ICRC 内燃机试验系统示意图。这种循现代高效内燃机中的应用近几年开始呈现由实验室研究转入小规模量产势,在国外已经有一些发动机比如 BMW M4 GTS 采用了喷水技术。无论究还是实际应用中,这项技术的亮点——高效超低排放——都是有目共
本生灯火焰图
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