局部富氢丁醇发动机的燃烧与排放特性研究

发布时间：2020-12-18 17:34

　　丁醇有着与汽油非常相似的理化性质(本文所述丁醇为正丁醇),其在工业制造方面有着良好的经济性。将丁醇运用到传统汽油机上,发动机无需在结构上做太大改动,有着良好的实施性。丁醇作为传统内燃机代用燃料对实现节能减排,提高能源多样性,缓解国家能源危,有着重大意义。丁醇汽化潜热大、饱和蒸汽压低、粘度大的特性,使其不易与缸内空气充分混合,燃烧质量差,尤其是在稀燃的情况下矛盾更为突出。为此本文通过氢气作为丁醇燃烧的辅助燃料,来优化丁醇的燃烧,改善有害尾气的排放,增加发动机工作平稳性。氢气是一种清洁的辅助燃料,具有优良的理化性质。本文所用掺氢方式对氢气需求量较小,同样也不需要对传统汽油机有过多改动,因而有着良好的实施性与经济性。试验中氢气在压缩上止点附近直接喷入缸内,能够有效的避免因发动机充量系数下降导致的功率下降的问题,更能避免发动机回火带来的危险。本文针对丁醇点燃式发动机,以氢气作为辅助燃料,运用复合喷射方式,在发动机转速为1500r/min,中等负荷工况下,在进气行程向进气道喷射丁醇,60°CA BTDC向缸内直喷氢气,期望构造一个火花塞周围富氢,向外逐步变稀的分层布局。燃烧初期,火花塞迅速点燃附... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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012～2017年中国汽车保有量变化

图 1.2 2016～2017 内燃机销量趋势统计可靠的可再生代用燃料，缓解石油压力是传统内燃机发展的一个重大用纯丁醇代替纯正丁醇）有着与汽油相似的理化性质，受到广泛的关

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【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[2]直喷汽油机稀燃模式喷油策略对燃烧和排放的影响[D]. 高尚志.吉林大学 2017
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本文编号：2924336