氧化亚氮基氧燃一体化推进剂及推进系统研究进展
发布时间:2021-02-02 04:17
氧化亚氮基氧燃一体化推进剂因具有无毒、高比冲、宽温幅等诸多优异性能,受到各航天科研工作者的广泛关注。美国、荷兰、英国、德国、中国在该推进剂及其推进系统研究方面开展了许多卓有成效的工作。综述了2016年以来国内外在氧化亚氮基氧燃一体化推进剂的配方体系、发动机设计、燃烧过程及防回火特性等方面的研究进展,结合我国实际现状,提出了下一步开展氧化亚氮基氧燃一体化推进剂及推进系统的建议。
【文章来源】:火箭推进. 2020,46(05)
【文章页数】:9 页
【部分图文】:
点火系统及预调试验
在整个试验工况下,未发现回火现象。稳定工况点火试验图及室压曲线如图2所示。表2为点火期间在1.88 s和2.83 s时推进剂流量、室压与计算得到的燃烧效率。
从荷兰的研究可以看出,其燃料选择从源头上避免了回火现象的发生,给动力系统防回火设计减轻了压力;但由于氧化亚氮体系的饱和蒸气压不够高,需要另外设计增压系统,以确保系统的压降满足需求。3 德国研究进展
本文编号:3014036
【文章来源】:火箭推进. 2020,46(05)
【文章页数】:9 页
【部分图文】:
点火系统及预调试验
在整个试验工况下,未发现回火现象。稳定工况点火试验图及室压曲线如图2所示。表2为点火期间在1.88 s和2.83 s时推进剂流量、室压与计算得到的燃烧效率。
从荷兰的研究可以看出,其燃料选择从源头上避免了回火现象的发生,给动力系统防回火设计减轻了压力;但由于氧化亚氮体系的饱和蒸气压不够高,需要另外设计增压系统,以确保系统的压降满足需求。3 德国研究进展
本文编号:3014036
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