某2.0L柴油机喷油器压板断裂故障分析与改进

发布时间：2021-02-25 17:40

　　针对某2.0L柴油机出现的喷油器压板断裂故障,文章从压板结构设计、材料、制作工艺和外部因素等方面进行失效原因分析,最终找到主要故障原因,并提出改进措施。改进后的压板经过充分的试验验证再未发生断裂故障,证明原因分析合理,改进措施有效。 

【文章来源】：汽车实用技术. 2020,45(23)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

喷油器压板断裂

图1 喷油器压板断裂在洛氏硬度计上检测显微组织试样的中心位置，任测二点，检测结果为：38.5/39.2HRC，如图3所示，硬度值处于材料（42Cr Mo）要求上限，经验表明，高硬度的合金钢在电镀时如未进行较好的去氢工艺，极易发生“氢脆”，即氢存在于金属材质中，造成应力集中，超过材质强度极限后形成细小裂纹。

在洛氏硬度计上检测显微组织试样的中心位置，任测二点，检测结果为：38.5/39.2HRC，如图3所示，硬度值处于材料（42Cr Mo）要求上限，经验表明，高硬度的合金钢在电镀时如未进行较好的去氢工艺，极易发生“氢脆”，即氢存在于金属材质中，造成应力集中，超过材质强度极限后形成细小裂纹。另外，在断口周边发现有铸造孔洞类缺陷，如图4所示，这些裂纹极易引起脆性断裂。由该压板的制作工艺可知，压板铸造采用重力浇注，螺栓孔两侧为浇注通道，然而该处通道较窄，易在此处形成铸造疏松。

【参考文献】：
期刊论文
[1]零件失效分析和抗疲劳设计[J]. 林晓斌.  热处理. 2011(02)



本文编号：3051325