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基于PXI和虚拟仪器的高压共轨ECU自动测试系统

发布时间:2021-03-19 19:22
  高压共轨燃油喷射系统能够极大程度的提高柴油机的动力性、经济性,并有效降低排放,在国Ⅴ、国Ⅵ排放法规的施压下,逐步成为柴油机首选的燃油系统。电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)作为高压共轨系统的核心,其重要性不言而喻,为保证ECU生产的可靠性、减少测试工作量和缩短开发周期,开发出高效智能且功能完善的ECU自动测试系统是非常有必要的。本文分析了被测对象高压共轨ECU的功能原理、标定协议和标定文件以完成测试系统和待测ECU之间的通信。自动测试系统整体方案基于虚拟仪器技术设计,测试原理为仿真ECU输入信号,通过CAN通信功能读取对应测量量来判断输入电路是否正常;修改输出信号标定量,采集对应输出信号的信号特征来判断输出电路是否正常。测试系统硬件部分以NIPXI平台为核心搭建,分析整理了六缸及以下柴油机输入/输出信号,并依此进行了测试板卡的具体选择,使之可以完成夹具控制、电源控制、程序烧录、CAN通信、输入信号模拟、输出信号采集和故障注入等功能。最后针对多款待测ECU完成了夹具设计和接口设计,完成了测试台架搭建。测试系统软件部分结合LabVIEW和TestStan... 

【文章来源】:浙江大学浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:68 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于PXI和虚拟仪器的高压共轨ECU自动测试系统


图2.1高压共轨ECU输入输出总览??

报文格式,命令返回,触发类,数据报文


输对象(DataTransmissionObject,?DTO)。DTO根据不同的触发类型分为三种:??(1)?命令返回信息(Command?Return?Message,?CRM),指ECU对测试系??统的CRO命令进行应答的数据报文,报文格式如图2.5所示。??6??

测试序列,覆盖度,实现需求,共轨


实现需求和测试序列的追踪。测试序列和测试结果的追踪由Teststand软??件独自完成,BRE4.2-4Y24V001型号共轨ECU测试序列的需求覆盖度检查结果??如图3.3所示?? ̄Overall?Quail?ty:??100%??i6:?i??proJec?t??m?Overview??3?docv^ms?J??Szcrase:?File?1〇^*??Size:?48?K?[ga./rkxf?')??RequTent?t??J62reWJrB?er.:(s;?1??6?derived?reQinrezent(s)??图3.?3测试序列需求覆盖度检查结果??14??

【参考文献】:
期刊论文
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[3]PXI平台发展强势,为智能设备测试带来更多可能——记PXI TAC 2016在上海隆重召开[J]. 贾静.  国外电子测量技术. 2016(06)
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硕士论文
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[2]基于SOPC的虚拟示波器的研究与设计[D]. 薛冬宾.济南大学 2016
[3]基于ISO 26262标准的高压共轨ECU监控单元的研究与开发[D]. 聂飞.浙江大学 2016
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[5]基于dSPACE的汽车电控系统半实物仿真测试技术研究[D]. 晏江华.河北工业大学 2014
[6]汽车电控单元自动测试技术的研究[D]. 罗权.哈尔滨工业大学 2013
[7]电子油门踏板性能测试系统的研究[D]. 柴姗姗.中国计量学院 2013
[8]共轨电控系统轨压算法设计及关键部件诊断策略研究[D]. 黄啸.浙江大学 2013
[9]基于多总线自动测试系统的测试与诊断技术研究[D]. 邱云萍.北京化工大学 2012
[10]基于LabVIEW的发动机ECU自动测试系统[D]. 张元明.吉林大学 2012



本文编号:3090094

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