GDI汽油机扫气运动高效组织及其抑制超级爆震机理研究

发布时间：2021-03-25 15:03

　　增压直喷汽油机的超级爆震现象是热点自燃和未燃混合气爆轰引发的,实现扫气可降低缸内热负荷、清除爆震诱发源,从而抑制超级爆震。论文就不同发动机结构和DVVT策略对扫气的影响进行了仿真分析,并就DVVT对燃烧的影响进行了试验研究。结果表明:位于气缸中心且较浅的活塞凹坑,进、排气门阀座倒角为45°,可加强扫气气流,较少的新鲜充量直接流入排气道,扫气得到优化;喷油器和火花塞容积很小,对扫气影响非常小。IVO对扫气的影响远大于EVC;气门叠开角越大并且越早出现,越利于实现高效扫气;将最优的结构和DVVT策略结合,扫气效率和清除颗粒物比例分别可达99.5%和61.7%,最少的高温废气和颗粒物进入下一循环燃烧,超爆发生的可能性最低。IVO对燃烧的影响远大于EVC,随着IVO提前,进气压力和喷油量增加,点火时刻和燃烧相位推迟,功率、燃烧压力、油耗率、燃烧持续期长短和排温增加。在较早的两种IVO时刻下,随着EVC推迟,进气压力、喷油量、功率、油耗率、燃烧压力和排温均增加,燃烧持续期缩短;在较晚的三种IVO时刻下,随着EVC推迟,燃烧特性基本不变。IVO对扫气和燃烧起到了决定作用,扫气优劣是决定燃烧的一个关... 

【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：102 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

典型超级爆震循环的压力曲线

图 1.3 早燃源空间分布Spacial distribution of pre-igniti光学测试技术，研究了早燃早燃源随机分布在燃烧室中说明早燃并不是由结构热拟表明燃烧室内局部区域温花塞的温度并没有对早燃发内发生爆燃可能性最大的区域

图 1.3 早燃源空间分布Fig.1.3 Spacial distribution of pre-ignition ori用内窥镜光学测试技术，研究了早燃源在可以看出早燃源随机分布在燃烧室中，灼燃的点，这说明早燃并不是由结构热点造过 CFD 模拟表明燃烧室内局部区域温度，提高火花塞的温度并没有对早燃发生的

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3099878