三菱M701F4燃气轮机轮盘腔室温度超温诊断的研究

发布时间：2021-03-25 20:04

　　型号为M701F4的燃气轮机属于进口的燃气轮机设备。对于进口设备的应用还存在很多盲点,不仅要求设备操作人员掌握设备的常规应用问题,同时需要对设备异常的参数进行诊断和处置。对于三菱M701F4型号的燃气轮机来讲,其比较典型的故障表现在轮盘结构的超温现象。本文针对上述超温现象进行了机理研究分析,同时提出相应的诊断及处理措施。 

【文章来源】：内燃机与配件. 2020,(24)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

燃气轮机透平冷却系统

图1 燃气轮机透平冷却系统燃气轮机的轮盘结构发生温度过高的现象，主要会产生以下几方面的不良影响：第一，会引起热通道内的零部件由于问题的原因出现损坏，或者由于热量的消耗作用，使得零部件本身的使用寿命缩短[1]。第二，轮盘的运行情况受到不良的影响。这一点主要是指在实际的轮机应用过程中，出现了长时间超负荷的问题，负荷额度低于250MW以下的情况在出现频率上又提升，这种情况就会使得机组整体的人运行状态受到阻碍，这也是进一步引起机组运行经济成本升高的主要原因。第三，在系统运行的过程中调峰能力受到的影响，轮盘结构是参与调峰环节的关键步骤，为了取得更好的调峰效果，需要对轮盘的温度进行严格的控制。过高的温度会引起调峰操作的障碍，对于整个电网运行的调度工作都会造成相应的不利影响。

【参考文献】：
期刊论文
[1]雷达图在分析M701F4燃气轮机BPT偏差大报警事件中应用[J]. 邱玮坤.  燃气轮机技术. 2018(02)
[2]燃气轮机故障诊断技术综述展望[J]. 王凤月.  内燃机与配件. 2017(19)
[3]燃气轮机联合循环机组旁路控制说明[J]. 王铭.  科技风. 2017(15)
[4]基于流体网络模型的燃气轮机动态性能仿真研究[J]. 张海燕,安英会.  装备制造技术. 2017(03)



本文编号：3100243