EV辅助储能系统飞轮结构优化研究

发布时间：2021-03-27 00:30

　　随着中国经济的发展,基础设施的不断建设,特别是道路建设为交通运输提供便利,同时也推动了汽车行业的迅速发展。燃油类汽车的发展导致诸多的环境问题,开发新型环保能源势在必行,电动汽车的出现显著降低了燃油汽车废气的排放,为绿色可持续发展注入新动力。电动汽车在城市道路行驶时,刹车操作的频率高,而制动刹车的能量主要以刹车盘摩擦刹车的方式而被浪费掉,为将制动能量进行二次利用,采用飞轮储能的形式将其存储起来。飞轮储能作为一种物理储能方式,因储能密度大、充放电速度快、高效环保和使用寿命长等优点,而成为学者关注的新能源焦点。为研究飞轮储能在电动汽车上的使用,而搭建了一套电动汽车飞轮辅助储能系统的实验平台,通过实验平台来模拟电动汽车制动能量的回收过程,从而为飞轮储能在电动汽车上的实际应用作出理论铺垫。在实验平台的搭建中,对控制系统的运动学控制策略进行了分析,采用了位置环的PID控制策略,并对其关键硬件和软件进行了简要阐述。在实验平台的搭建基础上,为提高电动汽车飞轮辅助储能系统的能量回收率,对其能量储存的关键部件储能飞轮的结构进行优化设计。采用改进型差分进化算法,通过Matlab联合Ansys有限元分析软件,... 

【文章来源】：东北林业大学黑龙江省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－４高温超导磁悬浮ＦＥＳＳ装置结构模型［３Ｕ??

机械式储能飞轮结构。同时对磁储能飞轮，通过理论研宄不同充磁方式，对比其相关参??数，并对调磁铁块进行优化，设计出一种新型的磁储能飞轮。??本文整体探讨的技术路线，如图１－５所示。??ＥＶ辅助储能系统实验平台的搭建???Ｊ???ＰＩＤ控制策略设计??ｉ??制动能量回收效率分析??，ｒ??储能飞轮结构优化设计??★?￣???ｊ?１???机械式储能飞轮优化设计?磁储能飞轮设计??”?”?”?”?＋?”?”??模材?软?结材充??型?料编件?构?料?磁??建?选程优?选?选?方??立择?化?型择式??Ｉ?

２．１?ＥＶ飞轮储能实验平台??ＥＶ飞轮储能实验平台模拟了一种具有飞轮储能的增程式ＥＶ传动装置，实验平台??主要功能是能模拟研宄将飞轮储能装置加入到ＥＶ的储能系统中对制动能量回收性能的??影响，对影响ＦＥＳＳ因素进行分析，并且为再生制动系统控制策略的研宄提供物理试验??平台。本实验台的设计具有一定的可扩展性和通用性。??实验平台的特点为：??（１）结构和布局合理，并且占地面积小，性能可靠，开发成本低，操作容易，安??全性能高；??（２）满足多种试验计划需求；??（３）试验方案、数据采集应该具有很好的灵活性和可扩展性，便于后续进行软件??和硬件上的扩充；??（４）试验台的自动化测控水平较高，充分利用计算机的计算与存储功能来提高试??验系统的测试和运算效率。??其中三大系统为：传动系统、ＦＥＳＳ和车载充电系统。实验平台，如图２－１所示。??


本文编号：3102527