基于ANSYS的汽轮机叶片参数化有限元分析
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【摘要】:汽轮机叶片是汽轮机的关键零件,其类型、数量众多,占汽轮机设计工作量的很大比例。汽轮机叶片的结构基本相同,但由于使用场合、工况的差别,,在结构尺寸上形成了一个系列。在实际叶片设计过程中均需反复进行“设计—建模—分析—修改设计—再建模—再分析”的过程,对于重复进行的再分析,在有限元建模与处理结果时也存在着大量的重复性工作,影响到设计分析的效率。因此,借助参数化思想对叶根进行有限元分析是十分必要的。本文围绕叶片的参数化有限元分析开展了以下工作: (1)针对单T型、双T型、枞树型叶根及轮槽进行参数化有限元分析。对原始数据进行预处理,将数据转换成可直接调用的宏文件。使用APDL语言编制程序,实现叶根的参数化建模、材料选择、网格划分、载荷施加以及求解过程。在分析完毕后,针对分析结果,自动生成报告。对计算结果进行了校核,验证了程序的可靠性。 (2)当叶根存在加工误差时,叶根及轮槽上的应力将会发生变化,与设计状态不同。本文针对叶根存在加工误差的情况,分别对单T型、双T型叶根进行了分析、探讨,得到应力和加工误差之间的变化规律。计算结果表明,叶根过渡圆角区上节点应力和加工误差呈线性关系,叶根与轮槽的接触面上的支反力也呈线性关系,并给出了支反力与加工误差之间的拟合公式。 (3)对围带及叶身进行参数化有限元分析。针对典型的平行四边形叶冠,确定描述其形状的尺寸参数,使用编制的宏文件,实现对围带的参数化建模、材料选择、网格划分、载荷施加、求解过程。对围带几何形状进行了介绍,平行四边形围带较未加工围带,离心拉应力减少了47.12%。
【关键词】:参数化 有限元 APDL 加工误差 围带
【学位授予单位】:上海交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:TK263.3
【目录】:
- 摘要5-7
- ABSTRACT7-11
- 第一章 绪论11-17
- 1.1 课题研究背景及意义11-12
- 1.2 汽轮机叶根概述12-13
- 1.3 国内外研究现状13-15
- 1.4 主要研究内容15-17
- 第二章 基本理论17-30
- 2.1 弹性力学的基本理论17-19
- 2.1.1 弹性力学基本量17
- 2.1.2 平衡微分方程17-18
- 2.1.3 几何方程18
- 2.1.4 物理方程18-19
- 2.2 有限元法分析理论19-21
- 2.2.1 有限元法的发展简况19-20
- 2.2.2 有限元基本思想20-21
- 2.3 叶根及轮缘的应力计算21-27
- 2.3.1 倒 T 型叶根的应力计算21-24
- 2.3.2 外包双倒 T 型叶根的应力计算24-27
- 2.4 ANSYS 及二次开发27-29
- 2.4.1 ANSYS 简介27-28
- 2.4.2 ANSYS 二次开发28-29
- 2.5 本章小结29-30
- 第三章 汽轮机叶根参数化有限元分析程序开发30-48
- 3.1 参数化有限元分析程序开发的基本思路30-33
- 3.2 汽轮机叶片几何数据的预处理33-36
- 3.3 参数化有限元分析程序的功能模块36-47
- 3.3.1 参数化建模36-38
- 3.3.2 常用材料数据库38-40
- 3.3.3 参数化网格划分40-43
- 3.3.4 约束条件43-45
- 3.3.5 计算结果及后处理45-47
- 3.4 本章小结47-48
- 第四章 枞树型叶根参数化有限元分析48-62
- 4.1 枞树型叶根及轮槽的参数化建模48-54
- 4.1.1 枞树型叶根及轮槽的几何模型48-49
- 4.1.2 枞树型叶根及轮槽的数据格式49-52
- 4.1.3 枞树型叶根及轮槽的数据转换格式52-54
- 4.2 参数化单元选择及网格划分54-56
- 4.3 参数化加载及求解56-57
- 4.4 计算结果及参数化后处理57-61
- 4.5 本章小结61-62
- 第五章 加工误差对叶根应力的影响62-72
- 5.1 单 T 型叶根存在加工误差的应力分析62-66
- 5.2 双 T 型叶根存在加工误差的应力分析66-71
- 5.3 本章小结71-72
- 第六章 围带及叶身的参数化有限元分析72-80
- 6.1 围带几何形状分析72-73
- 6.2 围带的参数化建模73-75
- 6.3 叶身的参数化建模75-77
- 6.4 参数化网格划分及载荷施加77-78
- 6.5 计算结果78-79
- 6.6 本章小结79-80
- 第七章 结论与展望80-82
- 7.1 结论80
- 7.2 展望80-82
- 参考文献82-84
- 致谢84-85
- 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文85
【参考文献】
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本文编号:337823
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