喷油时刻对直喷汽油机油膜形成的影响

发布时间：2021-09-08 11:23

　　通过对某直喷汽油机不同喷油时刻下缸内油膜形成的模拟分析,并借助光学发动机台架试验获得的缸内气流运动和喷雾过程数据,研究了喷油时刻对直喷汽油机油膜形成的影响。结果显示,随着喷油时刻的提前,从-270°CA到-300°CA,缸内的油膜量逐步增加,再持续提升到-310°CA后,缸内的油膜量几乎不变。并且喷油时刻从-270°CA提前到-300°CA,活塞顶上的油膜量增加,缸壁上的油膜量减少。在缸内气体滚流较强时刻喷油,由于滚流的作用会导致燃油碰壁量的增加,而在缸内气体滚流较强时刻之前喷油,可以有效的减少燃油的碰壁量。 

【文章来源】：时代汽车. 2020,(08)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

缸压对比

不同喷油时刻的油膜量

表1 汽油机参数 排量 1.2L 喷油器布置 顶置 气缸数 3 气门数 进2、排2 压缩比 10.5 点火顺序 1-2-3 燃油喷射压力 350bar 技术 GDI、涡轮增压、中置VVT等图2 缸压对比

【参考文献】：
期刊论文
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[3]油雾喷射碰壁过程中油膜形成的数值模拟分析[J]. 张志伟,王长周,宋锦春,陈建文.  东北大学学报(自然科学版). 2011(02)
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本文编号：3390701