一种发动机气缸体气孔缺陷分析及改进

发布时间：2021-10-04 22:04

　　以一种发动机气缸体气孔缺陷问题为例,通过合理优化浇注系统,更改局部结构,提高排气能力等方面提出解决思路,最终将气缸体的气孔缺陷率降至较低水平。 

【文章来源】：中国铸造装备与技术. 2020,55(03)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

浇注示意图

通过统计气孔缺陷位置及数量，发现气孔缺陷主要集中于上平面浇注上端的加强筋处，一般在抛丸之后显现，表面呈光滑特性，不同于普通的孔洞类缺陷，该气孔沿加强筋方向排布较大较深，气孔缺陷如图2。2.2 缺陷分析

(2）借助MAGMA模拟软件，对浇注过程进行分析，铸造模拟工艺参数与现场一致。根据温度场变化结果（如图3），充型结束后上平面加强筋区域低于1210℃（液相线1210℃），不利于气体的排出，与现场实际生产的结果一致性较高，该处易产生气孔缺陷。根据示踪粒子分析结果（如图4），浇注前期铁水从气缸体两侧同时进入，由于铁水对流，造成铁水紊流更严重，易裹气、吸气，导致产生的气体无法顺利排出。

【参考文献】：
期刊论文
[1]铸件气孔缺陷的成因及防止措施[J]. 王荣.  金属加工(热加工). 2011(15)
[2]气缸体铸件气孔缺陷的防止措施[J]. 耿相军.  热加工工艺. 2009(11)



本文编号：3418416