助推分离对氧泵工作特性影响的模拟试验

发布时间：2021-11-28 16:50

　　为了研究火箭助推分离过程中,芯级液体火箭发动机氧泵入口压力快速下降对氧泵的工作特性和发动机工作性能的影响,在氢氧火箭发动机整机试车中,通过控制氧泵入口压力的方式,使氧泵逐步进入气蚀状态,开展了发动机整机状态下的氧泵气蚀研究试验,获得了氧泵气蚀状态下氧泵参数变化情况,考核了发动机经过短暂气蚀的工作特性。试验结果表明,转速升高约1 800 r/min的气蚀程度,会造成氧泵流量下降7.14%,氧泵效率下降11.82%,氧泵轴向振动幅值增大约90%。氧泵在经历时间约7 s的短暂气蚀状态后,氧泵性能无明显变化,不影响发动机工作性能。 

【文章来源】：火箭推进. 2020,46(03)

【文章页数】：7 页

【图文】：

燃气发生器循环氢氧发动机系统图

图2为发动机试车氧箱增压系统示意图。氧路增压系统由16 MPa高压氮气瓶、增压阀1、增压阀2、4个支路增压阀、4个气流喷嘴、氧贮箱和连接管路组成。增压阀1、增压阀2的作用是打开和切断增压气源,该处采用冗余设计,防止其中一个阀门失效后无法及时切断增压气。下游分为4条支路,每条支路都有一个气流喷嘴和支路增压阀,通过控制增压气流量来控制氧贮箱增压的速度。4条支路的增压氮气汇总后进入液氧贮箱,挤压液氧供给发动机。1.3 试验内容

试验A在发动机点火起动20 s时,同时关闭氧箱增压阀1和增压阀2,彻底切断氧贮箱增压气源。参数变化曲线如图3和图4所示。图4 试验A氧泵出口压力和氧泵体积流量曲线

【参考文献】：
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本文编号：3524790