基于Harris-SUSAN算法的发动机叶片裂纹检测系统设计

发布时间：2021-12-12 12:57

　　目前设计的发动机叶片裂纹检测系统存在裂纹感应电压能力差的问题,导致缺陷信号峰值检测结果误差较大,为此提出基于Harris-SUSAN算法设计一种新的发动机叶片裂纹检测系统;利用传感器中高灵敏度的二轴霍尼韦尔各向异性磁阻（AMR）元件,分析水平与垂直方向范围内的磁场分布与变化情况,设计传感器,选择旋转电磁激励台实现激励台的旋转磁化;引用Harris-SUSAN算法设定检测程序,计算兴趣值确定最优点,比较磁场强度,检测发动机叶片裂纹;实验结果表明,基于Harris-SUSAN算法的发动机叶片裂纹检测系统的电压波动范围较大,为195mV,波动范围更大,精测精度平均值为98.6%,能够有效提高裂纹感应电压能力,增强缺陷信号峰值检测结果检测准确率。 

【文章来源】：计算机测量与控制. 2020,28(12)

【文章页数】：5 页

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3536716