12V240ZJ型柴油机电控单体泵燃油喷射系统的应用研究

发布时间：2017-05-11 05:09

  本文关键词：12V240ZJ型柴油机电控单体泵燃油喷射系统的应用研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】： 柴油机电控燃油喷射技术,作为降低排放、改善燃油经济性的主要技术手段之一,已成为目前及今后研究的热点和发展趋势。电控燃油喷射系统有多种多样的结构形式,不同的系统应用于不同的领域,各类电控喷射系统仍在不断发展和完善。我国在柴油机电控燃油喷射技术研究方面起步较晚,水平较低。跟踪世界先进技术,研究和开发适合中国国情、具有高技术起点的新一代电控燃油喷射系统,是我国柴油机行业所面临的紧迫任务。 本文介绍了内燃机车用电控单体泵燃油喷射系统的理论和实用性开发方面的研究成果。 通过系统地研究电磁控制阀的工作性能,总结出各种理论和试验规律。在此基础上经过多方案的设计、加工及试验匹配,解决了电磁控制阀的动态响应特性、工作稳定性、密封性及快速泄流等方面的问题,研制出了具有实用价值的新型电控单体泵。 本文建立了电控单体泵燃油喷射系统的数学模型,应用MATLAB6.5语言的SIMULINK工具箱对该系统编写了计算机仿真程序。通过独立地改变某一参数,然后进行仿真计算,获得燃油喷射系统的基本特性,并了解各个结构参数对燃油喷射系统的影响,从而为今后的设计和改进提供必要的依据。利用理论仿真与试验研究相结合的方法系统地揭示了电控单体泵燃油系统的液力过程及其特性,分析了电控喷射过程的四个阶段中喷射系统内燃油压力的变化规律。揭示了电控喷射的喷油量特性,喷油定时与喷油量的动态协调特性,喷油压力特性及其与喷射系统参数匹配等喷射控制规律。 完成了电控单体泵燃油喷射系统的总体设计、试验匹配及其与整机的联机运转。通过系统的合理设计、硬件调整以及软件标定解决了多缸机油量均匀性,进行了起动参数优化、最低空载转速、转速调节等试验。通过试验测试表明,本文设计的电控单体泵燃油喷射系统,其性能指标基本满足设计要求,达到了装车实用的预期目标。
【关键词】：柴油机 电控单体泵 电磁控制阀 喷油系统
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：TK421
【目录】：

• 中文摘要2-3
• 英文摘要（ABSTRACT）3-7
• 第一章 绪论7-19
• 1.1 引言7-8
• 1.2 柴油机电控喷油技术的发展概述8-17
• 1.2.1 现代柴油机对燃油喷射系统的要求8-10
• 1.2.2 电控燃油喷射系统综述10-11
• 1.2.3 时间控制式电控柱塞泵燃油喷射系统的发展现状11-17
• 1.3 本文课题研究的主要内容17-19
• 第二章 电控单体泵燃油喷射系统的实用性开发19-44
• 2.1 系统的总体设计及构想19-20
• 2.2 泵油部分的设计20-24
• 2.2.1 柱塞偶件的设计20-23
• 2.2.2 凸轮型线的选取23-24
• 2.3 电磁控制阀的结构分析与设计24-28
• 2.3.1 电磁控制阀工作要求24-25
• 2.3.2 电磁控制阀的结构分析25-27
• 2.3.3 电磁控制阀的结构设计27-28
• 2.4 电磁控制阀工作特性的研究与改进28-39
• 2.4.1 电磁控制阀的动态响应特性28-32
• 2.4.2 电磁控制阀的工作稳定性及液体阻尼的减振32-35
• 2.4.3 电磁控制阀的密封性35-37
• 2.4.4 电磁控制阀的泄流特性37-39
• 2.5 电控单体泵的实用性开发39-43
• 2.5.1 电控单体泵的特点39-42
• 2.5.2 电控单体泵的性能42-43
• 2.6 本章小结43-44
• 第三章 电控单体泵燃油喷射系统机液特性的仿真与试验44-64
• 3.1 试验装置及方法简介44-48
• 3.1.1 测试系统44-46
• 3.1.2 控制系统46-48
• 3.2 电控单体泵燃油喷射系统数学模型的建立及仿真分析48-54
• 3.2.1 电控燃油喷射系统的简化数学模型48-50
• 3.2.2 编程语言MATLAB 介绍50-51
• 3.2.3 电控燃油喷射系统的模拟计算与分析51-54
• 3.3 电控单体泵燃油喷射系统机液特性的试验研究54-58
• 3.3.1 泄流期高压油路内燃油压力状态54-55
• 3.3.2 供油期特性55-57
• 3.3.3 卸载特性57-58
• 3.3.4 充油特性58
• 3.4 电控单体泵燃油喷射系统的喷射控制特性58-63
• 3.4.1 喷油量控制58-61
• 3.4.2 喷油压力与喷油规律特性61-63
• 3.5 本章小结63-64
• 第四章 电控单体泵燃油喷射系统与整机的试验匹配64-74
• 4.1 试验台架与测试条件简介64
• 4.2 电控单体泵燃油喷射系统各部件的定型64-67
• 4.2.1 机械液力系统64-66
• 4.2.2 电子控制系统66-67
• 4.3 电控单体泵燃油喷射系统与整机的试验匹配67-72
• 4.3.1 电控单体泵燃油喷射系统的匹配调整67-69
• 4.3.2 电控单体泵燃油喷射系统与整机的台架试验69-72
• 4.4 本章小结72-74
• 第五章 结论与展望74-77
• 5.1 本文主要结论74-76
• 5.2 后续工作展望76-77
• 参考文献77-80
• 发表论文和参加科研情况说明80-81
• 致谢81

【引证文献】

中国硕士学位论文全文数据库 前7条

1 王沛;柴油机电控单体泵系统控制单元设计研究[D];哈尔滨工程大学;2011年

2 接浩南;基于单体泵方式的机车柴油机电控系统研究[D];武汉理工大学;2008年

3 王翠萍;柴油机电控单体泵燃油喷射系统仿真研究[D];哈尔滨工程大学;2009年

4 赵佰权;16V240柴油机单体泵电控系统设计与研究[D];武汉理工大学;2010年

5 于威;电控单体泵泵体断裂失效分析及有限元计算[D];大连海事大学;2012年

6 吕科;高压燃油喷射泵柴油机电控系统设计[D];武汉科技大学;2012年

7 金海勇;高压共轨喷油器的仿真研究[D];武汉科技大学;2012年

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本文编号：356314