9E型燃气轮机异常解列与降转速时间缩短问题的探讨
发布时间：2022-01-10 21:31
通过对某厂9E型4#燃气轮机GT4、6#燃气轮机GT6的停机过程数据分析,探讨两台燃气轮机频繁异常解列并伴有超速现象,以及从解列到熄火过程时间缩短的问题。鉴于上述问题可能给机组运行带来的不利影响和对热部件设备存在的潜在安全风险,提出有效应对措施和改进设想建议,保证燃气轮机的健康运行。
【文章来源】：燃气轮机技术. 2020,33(04)
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
停机燃料冲程逻辑
图1 停机燃料冲程逻辑表1 GT6 2019年8月10日停机数据 时间 类型 事件 备注 时间 类型 事件 备注 22:03:00 SQE L20cb1x为0 防喘放气阀电磁阀动作 22:03:12 Event L14HF为0 燃气轮机转速低于94% 22:03:01 Event l33cb1/2/3/4o为1 4个防喘放气阀开位置信号 22:03:12 Event L14HS为0 降转速时同上转速低于94% 22:03:05 Event L52GX为0 发电机出口开关跳开 22:08:06 Event L28FD为0 燃气轮机熄火
如图6所示,因为L83FMIN4X=1,选择模块判断,选择输出4号最小燃料基准fkmnd4x=27.57%作为数组FSRMINN Y(3)的初始值,取代正常停机时的SELECT_4.OUT值9.19%,FSRMIN=FSRMINN×CQTC≈26.6%,因为GE燃气轮机FSR是通过最小选择块选择最小的FSR作为控制基准,而FSRMIN为最小保护FSR,是所有FSR的最低限,使得FSRSD、FSRACC受到 FSRMIN的最小限制,都纷纷瞬间被赋值为当前FSRMIN=26.6%,进而FSR=26.6%。与此同时,机组解列使得L52GX=0,L94SD=1,发出一个0.26 s正脉冲,使停机FSR预置当前值指令信号L83SDSET=1,FSRSD被赋值当前FSR,即FSRSD=26.6%。燃气轮机FSR由空载满速的19%,跳变至26.5%,导致机组控制阀、速比阀相应开大,机组瞬间增加燃料,使得机组转速上升导致超速。正常停机时,FSRSD初始预置为解列瞬间满速时的FSR≈19%,机组进入FSRSD控制,FSR平滑过渡。如图7所示,从5 MW到机组解列时间为1.46 s,所有FSR走势一样,受FSRMIN压制(为方便观察,所设曲线比例有所不同,实际所有FSR与FSRMIN重合)。图4 机组解列点逻辑
【参考文献】：
期刊论文
[1]自动启停控制系统（APS）在联合循环电厂中的应用[J]. 徐振华,徐丽梅. 吉林电力. 2015(03)
[2]9E燃气轮机熄火转速升高的原因分析及对策[J]. 王欢欢,李宏莲. 华电技术. 2012(S1)
本文编号：3581448
【文章来源】：燃气轮机技术. 2020,33(04)
【文章页数】：6 页
【部分图文】：
停机燃料冲程逻辑
图1 停机燃料冲程逻辑表1 GT6 2019年8月10日停机数据 时间 类型 事件 备注 时间 类型 事件 备注 22:03:00 SQE L20cb1x为0 防喘放气阀电磁阀动作 22:03:12 Event L14HF为0 燃气轮机转速低于94% 22:03:01 Event l33cb1/2/3/4o为1 4个防喘放气阀开位置信号 22:03:12 Event L14HS为0 降转速时同上转速低于94% 22:03:05 Event L52GX为0 发电机出口开关跳开 22:08:06 Event L28FD为0 燃气轮机熄火
如图6所示,因为L83FMIN4X=1,选择模块判断,选择输出4号最小燃料基准fkmnd4x=27.57%作为数组FSRMINN Y(3)的初始值,取代正常停机时的SELECT_4.OUT值9.19%,FSRMIN=FSRMINN×CQTC≈26.6%,因为GE燃气轮机FSR是通过最小选择块选择最小的FSR作为控制基准,而FSRMIN为最小保护FSR,是所有FSR的最低限,使得FSRSD、FSRACC受到 FSRMIN的最小限制,都纷纷瞬间被赋值为当前FSRMIN=26.6%,进而FSR=26.6%。与此同时,机组解列使得L52GX=0,L94SD=1,发出一个0.26 s正脉冲,使停机FSR预置当前值指令信号L83SDSET=1,FSRSD被赋值当前FSR,即FSRSD=26.6%。燃气轮机FSR由空载满速的19%,跳变至26.5%,导致机组控制阀、速比阀相应开大,机组瞬间增加燃料,使得机组转速上升导致超速。正常停机时,FSRSD初始预置为解列瞬间满速时的FSR≈19%,机组进入FSRSD控制,FSR平滑过渡。如图7所示,从5 MW到机组解列时间为1.46 s,所有FSR走势一样,受FSRMIN压制(为方便观察,所设曲线比例有所不同,实际所有FSR与FSRMIN重合)。图4 机组解列点逻辑
【参考文献】：
期刊论文
[1]自动启停控制系统（APS）在联合循环电厂中的应用[J]. 徐振华,徐丽梅. 吉林电力. 2015(03)
[2]9E燃气轮机熄火转速升高的原因分析及对策[J]. 王欢欢,李宏莲. 华电技术. 2012(S1)
本文编号：3581448
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