加载速度对预置式扭矩扳子检定和使用的影响研究

发布时间：2022-01-13 08:38

　　<正>发动机装配中大量使用预置式扭矩扳子控制紧固件的扭矩,扭矩的大小和均衡对发动机质量、寿命、可靠性具有十分重要的影响。随着新机的研制生产,对扭矩扳子的使用要求更加严格,但在实际使用中受人为操作差异影响很大,特别以操作人员加载速度对扭矩值影响为主。实际使用和检定中用多大加载速度更为合适,这在JJG707-2014《扭矩扳子检定规程》和其他技术文件中没有具体描述 

【文章来源】：中国计量. 2020,(08)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

扭矩扳子加载过程扭矩-时间图

相应扭矩值下最大允许误差分别为±3.2Nm和±8Nm，从数据和图形中可以看出，当加载转速小于550r/min时，扭矩的预置值变化很小，且符合4.0级准确度，该区域则为预置扭矩值稳定区域；当加载转速超过550r/min且小于1000r/min时，得到的扭矩预置值已不稳定且有增大的趋势，但尚在合格范围内，该区域则为临界区域；但当超过1000r/min时，误差随转速增加明显增大，该区域则为变化区域，该区域的实际值与预置扭矩值相差很大，且扭矩扳子的性能已不能满足4.0级准确度要求。在转速比较大的情况下，相当于采用爆发力形式加载，当到达预置扭矩时，在感受到停止信号时，扳子会有一个短暂的“打滑”过程，一般大约（1～3）度，但加载速度很快，这个时间非常短；同时受人体生理本身限制，停止时间要延后，在停止加载后，早已超过“打滑”的行程，导致对被扭紧装置进行二次加载，即实际加载的扭矩要大于预置扭矩。仍然采用上述两把扳子，采用人为爆发力形式加载进行测试，得到如表2所示组数据，同样能说明过快的加载速度对扭矩值的影响。


本文编号：3586092