9E燃气轮机DLN1.0燃烧系统超低排放改造研究

发布时间：2022-01-17 03:34

　　为进一步降低配备DLN1.0燃烧系统的9E燃气轮机氮氧化物（NO_x）排放,对两种主流改造方案——DLN1.0+升级改造与选择性催化还原（SCR）脱硝系统改造进行了研究,详解方案关键技术并进行了比较分析。结果表明两种方案均能实现NO_x达标排放。DLN1.0+升级改造与系统保持一致性,具有显著的技术优势,但改造初期投入与后期维护成本大,不利于燃气轮机技术国产化进程;SCR脱硝系统改造新增设备对原有设备运行与管理产生影响,技术含量低、投入小。 

【文章来源】：发电设备. 2020,34(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

DLN1.0燃烧室剖面结构图

DLN1.0+燃烧系统对原有燃烧系统软硬件进行同步改造。硬件改造包括采用以下新型部件:端部由螺纹连接改为密封程度更优的螺栓连接的一级喷嘴(见图2);改进整体式密封和空气通道的新型无法兰连接的二级燃料喷嘴;带有完全机加工的螺栓连接式端盖,改进的旋流器,镍基合金(Nimonic)和带C级热障涂层的新型火焰筒;新型火焰筒衬套;带C级热障涂层的新整体装配式过渡段(见图3)及相关安装硬件;带C级热障涂层的新型联焰管。这些改进一方面通过流场改善优化燃烧,主要为二级燃料喷嘴将主燃料通道与空气流路交换,并设置节流孔,优化空燃比,结合火焰筒预混孔分布的改变实现燃料和空气充分预混从而进一步降低NOx排放量;另一方面通过采用更高强度的基体合金材料与耐热性能更优的涂层技术延长了部件寿命,显著地延长了燃气轮机的检修周期。图3 DLN1.0+燃烧系统过渡段

DLN1.0+燃烧系统过渡段

【参考文献】：
期刊论文
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[3]环保新形势下燃机脱硝技术选择[J]. 王飞.  能源与环境. 2015(01)
[4]9FB燃气轮机余热锅炉脱硝装置的研究[J]. 王凤君,高新宇,张志伟.  发电设备. 2013(01)



本文编号：3593963