两型间冷器芯体热动力特性试验研究

发布时间：2022-02-21 06:49

　　为了提高间冷器芯体结构的热动力性能,根据芯体翅片不同排布方式,设计了两型间冷器芯体结构:翅片轴向排布式芯体结构（A型）和翅片周向排布式芯体结构（B型）,其通流部分均按照空气层和水层交替叠加的方式排布,通过模拟不同工况下的间冷器运行状态,测量两型间冷器芯体结构的进/出口温度、进/出口压力和冷却水流量,对两型间冷器芯体结构的换热性能及流阻特性进行对比分析。结果表明:翅片轴向排布式间冷器芯体的换热特性及水侧阻力特性优于翅片周向排布式芯体,但翅片周向排布式间冷器芯体的空气侧阻力特性优于翅片轴向排布式芯体。 

【文章来源】：热能动力工程. 2020,35(08)北大核心CSCD

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

试验原理图

A型间冷器结构

根据试验测量参数及试验要求,间冷器芯体试验段测点布置如图4所示。如图4可知,间冷器芯体空气侧的输入参数由“气源1”保证。来自“气源1”的气体经过调温、调压后流入间冷器芯体的空气侧,与来自“水源2”的流进间冷器芯体水侧的流体进行热交换,此时气体放出热量,温度降低,再经压力、温度测量后排入大气。

【参考文献】：
期刊论文
[1]燃气轮机性能分析及间冷回热改型升级研究[J]. 赵军,付尧明,唐庆如.  计算机仿真. 2019(09)
[2]某型间冷燃气轮机热力计算方法研究[J]. 郑培英,聂海刚,高凤树.  航空发动机. 2008(01)
[3]间冷回热循环舰船用燃气轮机WR-21的技术特点[J]. 梁春华.  航空发动机. 2007(01)

硕士论文
[1]燃气轮机间冷器性能分析及优化设计[D]. 张杨.哈尔滨工程大学 2014



本文编号：3636719