燃气涡轮发动机高速轴承环下供油技术研究

发布时间：2022-02-22 06:24

　　介绍了燃气涡轮发动机轴承环下供油润滑冷却设计中的关键因素,结合某试验件轴承环下供油润滑冷却设计,列出了环下供油设计的一些主要零件的结构形式和设计参数,并对该试验件环下供油方案进行了试验,试验表明:高DN值、高载荷轴承环下供油方案合理可行;随着转速的增加,轴承外圈壁面温度不断升高,振动监测值增大,且转速越高轴承外圈壁面温度的温升速率越大;随着供油量的增加,轴承外圈壁面温度有较明显的降低,振动监测值不断减小并趋于平稳;随着轴承轴向载荷的增大,轴承外圈壁面温度升高,振动监测值增大。 

【文章来源】：热能动力工程. 2020,35(11)北大核心CSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
引 言
1 环下供油
    1.1 环下供油基本特征
    1.2 环下供油基本结构
    1.3 加工制造要求
2 设计方案
    2.1 供油喷嘴
    2.2 收油装置和滑油通道
3 试验验证
    3.1 转速对轴承外圈温度和振动的影响
    3.2 供油量对轴承外圈温度和振动的影响
    3.3 载荷对轴承外圈温度和振动的影响
4 结 论



本文编号：3638883