喷油策略耦合EGR对生物柴油/柴油/PODE 3-4 混合燃料柴油机性能的影响

发布时间：2022-10-15 15:57

　　化石能源紧缺及能源消耗导致的环境污染背景下,寻找可再生的环境友好型替代燃料,成为内燃机研究的热点领域。日趋严苛排放法规下,燃油喷射系统逐步电控化,可根据发动机工况的变化,进行喷油参数的灵活调整。在燃用新型替代燃料的背景下,系统研究柴油机的喷油策略对性能的影响,对于替代燃料的应用和控制策略的优化具有重要意义。本文在一台四缸2.17L排量、涡轮增压车用柴油机上,通过引入20%EGR实现低温燃烧,研究喷油策略对生物柴油/柴油/PODE_3-4混合燃料柴油机性能的影响。试验所用燃料分别为D100（纯柴油）,BD20（纯柴油中掺混20%体积比的菜籽生物柴油）,BDP10(BD20中掺混10%体积比的PODE_3-4)和BDP20(BD20中掺混20%体积比的PODE_3-4)。改变单次喷射喷油正时,喷油压力和预喷策略（预喷油量及预喷时刻）等参数,测量柴油机燃烧和排放数据。单次喷射试验结果表明:当喷油正时相同时,四种燃料的最大压力升高率（MPRR）由大到小依次为D100＞BD20＞BDP10＞BDP20;纯柴油的燃油消耗低于其他三种混合燃... 

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 选题背景
        1.1.1 能源格局
        1.1.2 严苛的排放法规
    1.2 机内净化及后处理
    1.3 柴油机新型燃烧模式
        1.3.1 低温燃烧(LTC)
        1.3.2 均质充量压燃(HCCI)
        1.3.3 预混压燃(PCCI)
        1.3.4 反应活性压燃(RCCI)
    1.4 柴油机替代燃料
        1.4.1 生物柴油性质
        1.4.2 生物柴油-柴油混合燃料燃烧研究进展
        1.4.3 PODE性质
        1.4.4 PODE-柴油混合燃料燃烧研究进展
    1.5 研究目标,工作内容
第2章 试验软硬件及方案
    2.1 硬件设施
        2.1.1 试验发动机
        2.1.2 试验台架设备
        2.1.3 排放测量设备
    2.2 软件控制系统
        2.2.1 电控标定系统
        2.2.2 燃烧分析系统
    2.3 参数定义计算
        2.3.1 燃烧参数定义
        2.3.2 排放测量计算
    2.4 试验不确定分析
    2.5 燃料和试验方法
        2.5.1 试验燃料
        2.5.2 试验方法
    2.6 本章小结
第3章 变喷油正时柴油机燃烧和排放特性分析
    3.1 变喷油正时柴油机燃烧特性分析
    3.2 变喷油正时柴油机排放特性的影响
        3.2.1 常规排放特性分析
        3.2.2 颗粒物排放特性分析
    3.3 本章小结
第4章 变喷油压力柴油机燃烧和排放特性分析
    4.1 变喷油压力柴油机燃烧特性分析
    4.2 变喷油压力柴油机排放特性分析
        4.2.1 常规排放特性分析
        4.2.2 颗粒物排放特性分析
    4.3 本章小结
第5章 变预喷策略柴油机燃烧和排放特性分析
    5.1 变预喷策略柴油机燃烧特性分析
    5.2 变预喷策略柴油机排放特性的影响
        5.2.1 常规排放特性分析
        5.2.2 颗粒物排放特性分析
    5.3 本章小结
第6章 全文总结和工作展望
    6.1 全文总结
    6.2 工作展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表论文及参与科研项目情况


【参考文献】：
期刊论文
[1]汽油车国六尾气排放法规浅析及应对措施[J]. 吴燕.  机电技术. 2018(01)
[2]轻型汽油车国六排放法规解读[J]. 刘少飞,周万全.  时代汽车. 2017(24)
[3]轻型汽油车满足国六排放法规的技术路径[J]. 吴春玲,崔莹泉,赵亮,高章.  汽车实用技术. 2017(12)
[4]我国汽车尾气排放控制现状与对策[J]. 王春旭.  无线互联科技. 2014(02)

硕士论文
[1]柴油/PODE3-4/正戊醇混合燃料的燃烧试验研究[D]. 熊杨.广西大学 2018



本文编号：3691597