过载对固体发动机凝相粒子运动的影响分析

发布时间：2022-10-24 20:12

　　为了获得过载对固体发动机凝相粒子运动规律的影响,采用理论分析和数值仿真相结合的方法,分析了不同过载条件下凝相粒子运动及壁面粒子浓度分布情况。结果表明,横向过载将改变粒子的运动轨迹,引起粒子在发动机内部停留时间的增加;在过载条件作用下,燃烧室筒段壁面和喷管收敛段壁面均存在粒子浓度局部增大的区域,呈现多峰分布现象;不同横向过载、轴向过载条件通过改变粒子的偏转方向和随流性,最终导致燃烧室壁面和喷管收敛段壁面粒子浓度的改变。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引言
1 理论模型和边界条件
    1.1 理论模型
    1.2 边界条件
2 计算结果及分析
    2.1 过载对凝相粒子运动的影响
    2.2 横向过载对壁面粒子分布的影响
    2.3 组合过载对壁面粒子分布的影响
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]第一届航空CFD可信度研讨会总结[J]. 王运涛,刘刚,陈作斌.  空气动力学学报. 2019(02)
[2]中、小过载下战术发动机内流场数值模拟[J]. 许团委,田维平,王建儒.  推进技术. 2015(04)
[3]过载下燃烧室粒子特性与绝热层烧蚀研究进展[J]. 田维平,许团委,王健儒.  固体火箭技术. 2015(01)
[4]高过载条件下固体火箭发动机工作稳定性研究[J]. 曹军,郭颜红,邢强.  航空兵器. 2014(01)
[5]高过载下固体火箭发动机长尾喷管两相流场数值模拟[J]. 高峰,王建辉,马岑睿.  空军工程大学学报(自然科学版). 2012(01)
[6]过载条件下EPDM绝热材料烧蚀机理和模型研究（Ⅰ）——烧蚀机理分析[J]. 刘洋,李江,杨飒,陈剑,何国强,孙翔宇,胡淑芳.  固体火箭技术. 2011(02)
[7]过载对固体火箭发动机性能影响试验研究(英文)[J]. 武渊,何国强,孙展鹏,贾有军.  固体火箭技术. 2010(05)
[8]大过载下固体火箭发动机工作过程仿真的数学模型[J]. 郭颜红,梁晓庚,陈斌.  航空兵器. 2008(01)
[9]随机颗粒轨道模型在长尾喷管发动机流场计算中的应用[J]. 张志峰,刘洋,蔡体敏.  固体火箭技术. 2007(05)
[10]过载条件下长尾喷管发动机三维两相流场数值研究[J]. 刘洋,何国强,李江,余晓京,秦飞.  弹箭与制导学报. 2006(S2)

硕士论文
[1]高过载固体发动机内流场模拟试验技术[D]. 刘洋.西北工业大学 2004



本文编号：3697147