柴油机颗粒结构特征与氧化特性分析

发布时间：2023-01-06 09:23

　　搭建了186FA柴油机试验台架,采集了柴油机在不同工况条件下排放的颗粒。通过N₂吸附法对颗粒的比表面积、孔隙平均半径和孔隙容积等结构特征参数进行了测量与分析,采用热重分析并结合Coast-Redfern积分法分析了颗粒的氧化特性,通过偏最小二乘回归分析法（PLS）分析了颗粒结构特征参数与颗粒氧化活化能之间的关系。结果表明:随着柴油机转速增加,颗粒的比表面积和孔隙容积增加,孔隙平均半径减小,氧化特征温度均提前,第一反应阶段活化能（E₁）略有增加,第二反应阶段活化能（E₂）显著减少;颗粒的比表面积、孔隙容积和孔隙平均半径对E₂具有同等的影响权重,且通过建立的PLS回归模型能够较为准确地预测E₂,最大误差为3.4%。 

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

颗粒的失重与失重速率曲线

颗粒动力学参数拟合曲线

标准化PLS模型的回归系数

【参考文献】：
期刊论文
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[3]四川省非道路移动源大气污染物排放清单研究[J]. 范武波,陈军辉,李媛,姜涛,孙蜀,王刚,廖洪涛,蒋涛,吴锴,钱骏,叶宏.  中国环境科学. 2018(12)
[4]PODE掺混比对高压共轨柴油机颗粒物物理特性的影响[J]. 刘军恒,孙平,刘源,嵇乾,姚肖华,杨晨.  西安交通大学学报. 2017(12)
[5]柴油机排气输运过程颗粒微观结构与氧化特性的分析[J]. 王忠,赵怀北,孙波,刘帅,瞿磊.  汽车工程. 2017(11)
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[7]柴油机尾气颗粒和碳黑颗粒氧化特性的分析比较[J]. 孟忠伟,杨冬,闫妍,韩伟强.  燃烧科学与技术. 2016(01)
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[10]基于小角散射的柴油机排气颗粒的孔隙结构分析[J]. 赵洋,王忠,李瑞那,李铭迪,王向丽.  农业工程学报. 2014(15)

博士论文
[1]不同燃料对柴油机排气颗粒物的影响研究[D]. 郝斌.天津大学 2014

硕士论文
[1]柴油机颗粒氧化动力学特性研究[D]. 杨冬.西华大学 2015



本文编号：3728084