单气道柴油机气缸内近壁面流场与不同截面涡流比分析

发布时间：2023-04-15 06:52

　　构建单螺旋气道柴油机的气道-气门-气缸的计算机辅助设计(CAD)模型,开展油流法稳流试验及不同截面涡流比测量,并进行计算流体力学(CFD)模拟,利用试验结果验证CFD计算,分析缸内近壁面的流场及气缸不同截面涡流比的变化。结果显示:采用质量比为8∶8∶3的甲基硅油、油酸、铝粉的油剂配方所显示的缸内近壁面流场信息最为清晰完整;距进气口最近的气缸内近壁面形成气流高流速区,高流速区面积会随着气门开度的增大而增加,在高流速区域气缸壁面润滑油膜厚度减小,存在磨损加剧的风险。在进气过程中,随着气门开度逐渐增大,缸内的涡流比会逐级提升;随着涡流比测量面逐渐远离缸盖,各测量面的涡流比逐渐降低。

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【文章目录】：
0概述
1 可视化气道稳流试验台及示踪油剂配方试验
    1.1 可视化气道稳流试验台
    1.2 示踪油剂配方试验
2 气道-缸内计算流体力学（CFD）模型构建及验证
3 柴油机缸内流场分析
    3.1 柴油机缸内近壁面流场分析
    3.2 柴油机缸内不同截面涡流比分析
4 结论



本文编号：3790958