某型齿轮箱试验台多路润滑系统流量仿真分析

发布时间：2023-04-27 04:40

　　按照齿轮传动涡扇发动机中风扇驱动齿轮箱润滑系统对于滑油喷嘴的精确供油要求,在液压加载功率封闭齿轮试验台上设计有多路变压力分油装置。分油装置内腔包含多条油路支路,支路中设计有节流元件,利用对节流元件内孔长度与直径的调节可以控制节流元件的压降,进而向各滑油喷嘴提供不同压力的滑油,以达到精准供油的目的。使用Flowmaster软件对齿轮箱试验台油路进行热交换稳态流动模拟,分析结果表明,节流孔径对节流元件压降的影响远大于节流孔长对节流元件压降的影响,且节流孔径在Φ1 mm～Φ3 mm范围内时节流效果较明显。

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【文章目录】：
0 引言
1 齿轮箱试验台多路润滑系统
    1.1 齿轮箱试验台精确供油要求
    1.2 液压加载功率封闭试验台原理
    1.3 变压力分油系统原理和结构
2 Flowmaster仿真模型设计
    2.1 齿轮箱滑油需求量计算
    2.2 齿轮箱润滑系统Flowmaster建模
3 仿真结果分析
    3.1 节流内孔尺寸对节流元件压降的影响
    3.2 节流孔径对喷嘴流量和流速的影响
4 结论



本文编号：3802889