汽轮机调速器连杆机构断裂受力分析与技术改造
发布时间:2023-05-13 03:16
B1.6-1.6/0.66型多级背压式汽轮机组,运行中调速器连杆机构出现断裂,对其结构进行了受力分析,实施了连杆传动机构的技术改造,运行后效果良好,消除了故障隐患。
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
1 概况
2 调速器连杆机构故障分析
2.1 调速器连杆机构
2.2 调速器工作原理
2.3 汽轮机运行参数
3 故障分析
3.1 故障问题一
3.2 故障问题二
4 故障分析
4.1 故障分析问题一
4.1.1 计算受力情况
4.1.2 连杆断裂面结构分析
4.2 故障分析问题二
4.2.1 调速器连杆U型接头断裂分析
5 采取措施
5.1 故障问题一采取的措施
5.2 故障问题二采取的措施
6 结语
本文编号:3815188
【文章页数】:3 页
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1 概况
2 调速器连杆机构故障分析
2.1 调速器连杆机构
2.2 调速器工作原理
2.3 汽轮机运行参数
3 故障分析
3.1 故障问题一
3.2 故障问题二
4 故障分析
4.1 故障分析问题一
4.1.1 计算受力情况
4.1.2 连杆断裂面结构分析
4.2 故障分析问题二
4.2.1 调速器连杆U型接头断裂分析
5 采取措施
5.1 故障问题一采取的措施
5.2 故障问题二采取的措施
6 结语
本文编号:3815188
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